Italiens Prämientopf schon nach neun Stunden leer

Modernes Stadtauto: Der Fiat Centoventi ist ein Concept für die nahe Zukunft.

Die Oberfläche des Centoventi ist immer matt-silbern - die soll UV-Licht reflektieren und somit der Aufwärmung des Innenraums bei hohen Außentemperaturen entgegenwirken.

Hohe Schulter, flache Fensterlinie: Auch dieses Design soll einer Aufwärmung des Innenraums entgegenwirken.

Die Texteinblendungen am Heck wären aktuell noch nicht im Straßenverkehr erlaubt.

Elektronischer Hersteller-Schriftzug.

Ein möglicher Einsatzzweck des Heckdisplays wäre das Ausspielen von Werbung gegen Vergütung.

Die schlicht schicke Form des Centoventi passt zum Zeitgeist.

Die vier Leuchtbalken rechts im Bild sollen als Ladestandanzeige dienen.

Die Türablageflächen soll der Kunde nach dem Kauf ordern und an einem 3D-Drucker ausdrucken können.

Hohe Sitzposition und ein gutes Raumgefühl im Fiat Centoventi.

Der Boden des Centoventi ist nicht durch einen Mitteltunnel zerklüftet.

Der Innenraum ist wie die Karosserie sehr clean gestaltet.

Auf dem Loch-Armaturenbrett lassen sich verschiedene Halterungen oder zum Beispiel eine Audioanlage befestigen.

Mit abgerundeten Ecken und innenliegenden Dreh-Drückstellern: das Lenkrad des Centoventi.

Auch die Gangwahl ist im Lenkrad untergebracht.

Fahrpedale mit "plus" und "minus".

Auf dem Armaturenbrett befestigte Utensilien.

Mit solchen Bändern lassen sich kleine Dinge auf dem Armaturenbrett fixieren.

Das Material der Sitzflächen ist das gleiche, aus welchem die Schuhe des US-Herstellers Crocs bestehen - es ist durchgefärbt, wasserfest und leicht zu reinigen.

Die Lehnen sind mit dem gleichen Material bespannt, mit dem auch Turnschuhhersteller ihre Schuhe bespannen.

Die Kopfstützen hinten sind im Dach befestigt und wirken deshalb, als würden sie schweben.

Die Kopfstützen im Heck lassen sich elektrisch hoch- ...

... und die Rücklehne lässt sich ebenso elektrisch herunterklappen.

Cleverer Trick: Unter den Vordersitzen sind Zusatzakkus untergebracht.

Die Akkus haben einen Trolleygriff. Sie lassen sich herausnehmen und dann zum Beispiel oben in der Wohnung laden.

Centoventi-Designer Klaus Busse (links) weist darauf hin, dass sich das große Anzeigenpanel auch gegen ein kleineres tauschen lässt.

Vorbild: Das Heck des Fiat Panda als schematische Abbildung am Heck des Centoventi.

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