Bentley Flying Spur mit V8: 318 km/h: S-Klasse auf Englisch

Trotz seiner noch immer ziemlich schweren Knochen verspricht der neue Bentley Flying Spur V8 sogar eine gewisse Sportlichkeit.

Der Konfigurator verrät nicht, was so ein Flying Spur in der neuen Version mit dem 550-PS-V8 wohl kosten könnte.

Der rote Bolide ist mit 5,31 Metern nicht nur so adäquat dimensioniert wie eine S-Klasse in der Langversion, er bringt auch richtig Rock ’n’ Roll.

Die Konfiguration in knallendem „Dragon Red II“ und fetten 22-Zoll-Rädern aus dem Mulliner-Paket macht gänzlich Schluss mit Zurückhaltung.

Die gut 2,3 Tonnen spürst du selbst in eher weiten Kurven über das Popometer und die Lenkung sofort, was das Geschwindigkeitsgefühl gleich eine Nummer hochfährt.

In engen Ecken darf das Hinterteil sogar mal eine Idee stärker nach außen drängen, bis die Software es gefühlvoll zurückschubst.

Ganz sicher steht die geschwärzte Front inklusive beleuchtetem „ Flying B“-Motorhaubenschmuck so nicht als Empfehlung im Luxuskarossen-Knigge.

Neben dem 635 PS starken W12-Motor ist der Flying Spur jetzt auch mit einem 550-PS-Biturbo-V8 erhältlich.

Hier sind alle Dachsäulen, der Dachhimmel und sogar die Verkleidungen um die Einstiegsleisten mit feinem Leder überzogen.

An der Mittelkonsole treffen über der Induktivladefläche zwei Verkleidungsteile mit einem unsauberen Übergang aufeinander.

Mit den großen Carbonblenden im Innenraum macht der Flying Spur schon einen auf Sportler.

Ein Highlight ist der Bildschirm, der sich ins Innere des Armaturenbretts drehen kann.

Im Fond gibt es mächtig Beinfreiheit sowie zwei recht hoch positionierte Einzelsitze, die in alle Richtungen verstellbar sind.

Natürlich ist der Wagen mit deutlich über 250.000 Euro exorbitant teuer, dafür liefert er mehr als nur klassengerechten Luxus.

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