Bereits im November 2022 hatte AVL Racetech aus Graz einen Wasserstoff-Verbrenner Rennmotor angekündigt.

Jetzt hat der Zweiliter-Turbo-Vierzylinder erste Prüfstandsläufe hinter sich.

Der Motor erreichte dabei einen Spitzenwert von 410 PS (301,7 kW) bei einer Drehzahl von 6.500/min. Das Drehmoment des Aggregats beträgt 500 Nm bei 3.000 bis 4.000/min, das entspricht einem Mitteldruck (BMEP) von 32 bar.

Nächstes Etappenziel in der Weiterentwicklung ist die Erprobung des neuen Motorkonzepts in einem Fahrzeug auf der Rennstrecke.​