Audi hat in China die Langversion des neuen Audi A6 vorgestellt.

Für die Langversion hat Audi den A6 um 14,3 Zentimeter verlängert, wobei der Längenzuwachs komplett dem Fond zugeschlagen wird. Zusätzlich wurde der Radstand der Limousine auf 3.066 Millimeter verlängert.

Mit einer Gesamtlänge von jetzt 5,14 Meter (9 cm mehr als der Vorgänger) rückt der A6L ganz dicht an den A8 heran. In der Normalversion kommt der auf 5,19 Meter, die Langversion des A8 liegt bei 5,32 Meter.

Beim Radstand schiebt sich der A6L zwischen beide A8-Varianten.

Optisch unterscheidet sich die Langversion des A6 vornehmlich durch die deutlich längeren hinteren Türen von der Standardversion. Audi hat aber auch an der Frontpartie einige kleinere Designanpassungen vorgenommen.

Auf der Antriebsseite setzt der Audi A6L auf bekannten 2,0-Liter-Vierzylinder-Vierzylinder-Mildhybrid-Turbomotor mit wahlweise 204 oder 286 PS. Das stärkere Aggregat kann auch mit Quattro-Antrieb kombiniert werden. Topmotor ist ein Dreiliter-V6-Mildhybrid-Turbobenziner mit 367 PS und serienmäßigem Allradantrieb.

Das Cockpit bleibt unverändert, aber natürlich ändert die Fondlandschaft. Über den Passagieren gewährt ein riesiges Panoramaglasdach freien Blick in den Himmel. Für die passende Lichtstimmung sorgt eine LED-Ambientebeleuchtung. Den adäquaten Soundteppich liefert eine Bang & Olufsen-Soundanlage.

Die Preise für den A6L starten ab umgerechnet rund 40.500 Euro. Die V6-Version ist ab rund 55.000 Euro zu haben. In beiden Fällen ist der Grundpreis gegenüber dem Vorgänger um rund 13.000 Euro gesunken. Gemessen am A8, der in China nur als Langversion zu Preisen ab rund 99.000 Euro angeboten wird, ist der lange A6 geradezu ein Schnäppchen.