Acht Allwetterreifen im großen promobil Praxis-Test. Wie gut sind die Ganzjahresreifen bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen?

Belohnung nach harten Testtagen: Nach heftigem Schneesturm zeigt sich plötzlich ein herrliches Nordlicht am Himmel über dem Testgelände.

Vor dem Test werden alle Reifen genau vermessen. 

Neben der Reifenbreite wird die Neuprofiltiefe an mehreren Positionen des Laufstreifens erfasst.

Auf kurvenreichen Rundkursen werden die dynamischen Eigenschaften der Allwetterreifen auf festgefahrener Schneefahrbahn überprüft.

Der Aquaplaning-Test (quer) prüft die Sicherheitsreserven bei plötzlichen Pfützen in Kurven.

Vor den Fahrdynamiktests auf dem Handlingkurs steht – weil besonders sicherheitsrelevant – das Bremsen auf trockenem Asphalt an erster Stelle und wird am höchsten bewertet.

Abrollkomfort? Sehr wichtig! Auf solchen Pisten hören wir auf die Reifen.

Eine Reihe von Messgeräten unterstützt die Testfahrer bei der Reifenbewertung. Hier werden Brems- und Beschleunigungswege per GPS-Sensorik aufgezeichnet.

Offroad-Reifen haben nur im Gelände, am besten mit Allradantrieb Sinn. Auf Asphalt haben sie große Nachteile.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3.

Michelin Cross-Climate 2.

Giti Giti-All-Season AS1 SUV.

Pirelli Cinturato All Season SF 2.

Vredestein Quatrac Pro.

Firestone Multiseason GEN02.

Uniroyal All-Season-Expert 2.

Falken Euro-All-Season AS220 pro (neu).

Testergebnisse in der Übersicht: Fahrverhalten auf Schnee.

Testergebnisse in der Übersicht: Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.

Testergebnisse in der Übersicht: Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn.