Zieht sich der Hersteller aus Deutschland zurück?

Es betrifft die Stellen in Köln und Weiterstadt bei Frankfurt. Nach der Berichterstattung des Portals Eletric Vehicles verbleibt darauf noch ein Standort in München mit Werkstatt und der Möglichkeit zur Fahrzeugübergabe. Die Kunden sollen bereits im Juni über diese Maßnahme informiert worden sein.

Die Maßnahmen folgen auf stark rückläufige Zulassungszahlen. Laut offiziellen Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) registrierte die Marke im August exakt ein Fahrzeug in Deutschland. In den ersten acht Monaten des Jahres summieren sich die Neuzulassungen demnach auf 19 Einheiten. Im Jahr 2023 waren es noch 1.263 Zulassungen und 2025 nur 325.

Kunden kritisieren den Wegfall eigener Werkstätten

In Benachrichtigungen an betroffene Kunden begründete Nio die Schritte mit veränderten Marktbedingungen. Für Reparaturen und Wartungsarbeiten verweist der Hersteller künftig auf ein Netzwerk ausgewählter Service-Werkstätten, die Termine über eine App abwickeln sollen.

In Kundenforen stößt das Vorgehen auf Kritik. Fahrzeughalter bemängeln den Wegfall direkter Ansprechpartner und unklare Abläufe bei Garantiearbeiten. Durch die Schließung in Köln verliert Nordrhein-Westfalen als bevölkerungsreichstes Bundesland die letzte Werkstattanbindung der Marke. Das Düsseldorfer Nio House betreibt keinen Servicebereich.

Konsolidierung in Europa

Die Schließungen sind Teil einer umfassenden Restrukturierung. Bereits im Juli schloss Nio das Nio House in Hamburg. Medienberichten zufolge sucht das Unternehmen zudem für seine verbleibenden Flagship-Showrooms in Berlin, Frankfurt und Düsseldorf nach Untermietern.

Unternehmensgründer und Vorstandschef William Li erklärte bei einer Europa-Reise, die Anpassungen stellten keinen Rückzug aus dem Markt dar. Nio halte an der Region fest, verknüpft den künftigen Vertrieb in Europa jedoch verstärkt mit lokalen Partnern und verschiebt die Markteinführung der Marke Onvo auf die Jahre 2028 oder 2029.