Schranke gegen renitente Lkw-Fahrer

Künftig leitet eine Schrankenanlage Lastwagen mit über 44 Tonnen vor der Brücke von der A4 aus. Für den Einbau der Schranken muss die Autobahn bis zum 30.11.2026 abschnittsweise gesperrt werden.

In der Vergangenheit kam es zu vielen Verstößen durch Lkw-Fahrer, die nicht nur das Gesamtgewicht der Fahrzeuge betraf. Laut Autobahn GmbH fuhren auch Lkw mit unzulässigen Achslasten über die Brücke, zudem wurde der vorgeschriebene Mindestabstand von 50 Metern häufig nicht eingehalten.

Waage erkennt Verstöße, hält Lkw aber nicht auf

Eine Waagen-Anlage hatte bisher nicht den Erfolg gebracht, die marode Brücke zu entlasten. Sie misst zwar das Gewicht der Lkw während der Fahrt und erfasst sowohl das Gesamtgewicht als auch die Achslasten. Dazu ordnen Kameras die Messwerte den Fahrzeugen zu und über elektronische Anzeigen werden zu schwere Lkw aufgefordert, die A4 vor der Brücke zu verlassen.

Außerdem steuert eine Ampelanlage an der Anschlussstelle Gummersbach in Fahrtrichtung Köln, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig auf die Brücke fahren. Sie ist seit September 2025 in Betrieb. Weder die Gewichtsmessung noch die Ampel verhindern jedoch, dass Fahrer die Anweisungen missachten und weiterfahren.

Sperrungen für Schranken

Für den Einbau der Schrankenanlage wird die A4 in drei Phasen gesperrt. Die erste Einschränkung betrifft die Anschlussstelle Bielstein, danach folgen Sperrungen auf der Autobahn in Richtung Olpe und Köln.

• 02.11., 05:00 Uhr, bis 16.11.2026, 05:00 Uhr: Die Anschlussstelle Bielstein ist in Fahrtrichtung Olpe gesperrt. Die Umleitung zur Anschlussstelle Gummersbach ist mit einem roten Punkt ausgeschildert.
• 09.11., 05:00 Uhr, bis 30.11.2026, 05:00 Uhr: Die A4 ist in Fahrtrichtung Olpe zwischen Engelskirchen und Bielstein gesperrt. Die Umleitung ist mit einem roten Punkt markiert.
• 23.11., 05:00 Uhr, bis 30.11.2026, 05:00 Uhr: Zusätzlich ist die A4 in Fahrtrichtung Köln zwischen Reichshof/Bergneustadt und Bielstein voll gesperrt. Die Umleitung führt über die Bedarfsumleitung U71 und ist mit blauen Tafeln ausgeschildert.

Die Arbeiten sind witterungsabhängig, weshalb sich der Ablauf kurzfristig ändern kann.

Brücke aus den 1970er-Jahren gilt als problematisch

Die Wiehltalbrücke ist rund 700 Meter lang und stammt aus den 1970er-Jahren. Bei Bauwerksprüfungen im Winter 2024/25 wurden Defizite bei der Tragfähigkeit festgestellt. Seitdem überwacht die Autobahn GmbH die Brücke engmaschig. Der Verkehr läuft nur noch über den linken Fahrstreifen in der Mitte des Bauwerks. Genehmigungspflichtiger Schwerverkehr ist vollständig ausgeschlossen.