Jetzt starten die neuen Skoda-Hybrid-Modelle

Der neue Škoda Kodiaq RS Plug-in-Hybrid ist die neue Top-Variante der Kodiaq-Baureihe. Das PHEV-Antriebssystem kombiniert einen 177 PS starken 1,5-TSI-Benzinmotor mit einem 85-kW-Elektromotor und einer 25,7-kWh-Traktionsbatterie (brutto). Die maximale Systemleistung liegt bei 272 PS und 400 Nm. Damit ist der Hybrid-RS sogar stärker als der Škoda Kodiaq RS mit dem 2,0-TSI-Benziner, der es auf "nur" 265 PS bringt.

Neuer PHEV ist stärkster Kodiaq

Die Leistungssteigerung gegenüber der 204-PS-PHEV-Variante resultiert aus einem verbesserten Benzinmotor und einer Softwareoptimierung des Antriebsstrang-Steuergeräts. Der Škoda Kodiaq RS Plug-in-Hybrid erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h, beschleunigt in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bietet eine Anhängelast von bis zu 1.800 kg. Zum Serienumfang des Škoda Kodiaq RS Plug-in-Hybrid gehören unter anderem die Pakete Infotainment, Licht & Sicht Plus mit Matrix-LED-Scheinwerfern und Sport mit dem Adaptiven Fahrwerk Plus (DCC Plus) und der Progressivlenkung. Der Grundpreis für den neuen PHEV-RS liegt bei 62.800 Euro.

Einen kleinen Nachschlag gibt es beim Kodiaq 1.5 TSI. Der Mildhybrid legt im Rahmen der Anpassung an die Euro-7-Norm um zehn PS auf nun 160 PS zu. Der Grundpreis liegt bei 44.710 Euro. Von diesem Upgrade des 1.5 TSI profitiert auch das Superb-Basismodell, das ab sofort ab 41.540 Euro bestellt werden kann.

Neue Octavia-Hybrid-Modelle

Ab sofort bestellbar sind auch die neuen Hybridantriebe im Octavia. Der neue Vollhybrid-Antriebsstrang besteht aus zwei Elektromotoren, einem 1,5-TSI-evo2-Verbrennungsmotor, einem Ein-Gang-Automatikgetriebe und einer automatischen Kupplung, die eine direkte mechanische Verbindung zwischen dem Verbrennungsmotor und den angetriebenen Rädern an der Vorderachse herstellt. Der kleinere der beiden Elektromotoren fungiert in erster Linie als Generator und dient gleichzeitig zum Starten des Verbrennungsmotors. Der größere und leistungsstärkere Antriebsmotor treibt die Vorderräder an und gewinnt beim Bremsen Energie zurück. Je nach Fahrsituation wechselt das System automatisch zwischen reinem Elektrobetrieb, seriellem Hybridantrieb und parallelem Hybridbetrieb, um den Wirkungsgrad zu maximieren.

Der Škoda Octavia Hybrid ist mit einer Systemleistung von 136 PS oder 170 PS bestellbar. Die kleinere Version nutzt einen 1,5-TSI-Benzinmotor mit 130 PS, die leistungsstärkere Version einen 1,5-TSI-Motor mit 150 PS. Die Elektromotoren sind in beiden Varianten identisch; bei beiden ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 180 km/h begrenzt. Der Grundpreis für die 136-PS-Limousine liegt bei 37.120 Euro, der entsprechende Combi kostet 700 Euro mehr. Die 170-PS-Version ist ab 40.420 Euro zu haben. Auch hier liegt der Combi-Aufschlag bei 700 Euro.