Neben dem Motor war auch das Chassis des McLaren MP4-4 ein großer Wurf.

Das Paket schwebte förmlich über die Rennstrecken. McLaren war in diesem Jahr praktisch unschlagbar.

Vor der Saison hatte die FIA versucht, die Leistungsfähigkeit der Turbo-Motoren mit Ladedruck- und Spritlimit zu reduzieren.

Bei den IHI-Ladern kam viel Keramik zum Einsatz, um das Trägheitsmoment zu verringern.

Das Aggregat kam mit 150 Litern über die Renndistanz von 300 Kilometern.

Der McLaren Honda MP4-4 ging als eines der besten Autos in die F1-Geschichte ein. Das Duell Senna gegen Prost elektrisierte die Massen.