Fährt weiter und lädt schneller

Zum neuen Modelljahr strukturiert Renault das Antriebsangebot des Scenic E-Tech Electric neu. In Kombination mit dem nur noch angebotenen 160 kW (218 PS) starken Antrieb werden jetzt zwei neue Batterien offeriert. Die neue NMC-Batterie in der Long Range-Variante bietet 89 kWh Kapazität und erlaubt damit Reichweiten von bis zu 632 Kilometer. Der bisher verbaute Akku mit 87 kWh bot Reichweiten von bis zu 598 Kilometer. Am Schnelllader zapft die neue Batterie mit bis zu 150 kW. Von 15 auf 80 Prozent geht es so in 28 Minuten.

Für die Comfort Range-Variante steht ein neuer Akku mit LFP-Technologie bereit. Der bietet eine Kapazität von 67 kWh und schafft damit Reichweiten von bis zu 459 Kilometer. Hier standen bislang 60 kWh und 420 Kilometer Reichweite zu Buche. Der neue LFP-Akku lässt sich sogar mit bis zu 165 kW laden. Der Ladevorgang von 15 auf 80 Prozent erfolgt in 24 Minuten.

Neue Farben, verbesserte Assistenten

Darüber hinaus hat Renault die Ausstattungsvarianten Techno und Esprit Alpine mit neuen Details, Bezügen und Applikationen aufgewertet. Für die Außenlackierung stehen die neuen Farbtöne Satin Blue Slate und Exo Galaxy Grey zur Wahl.

Den neuen Außenauftritt prägen neue, schwarz glänzende Einsätze in den Schürzen an Front und Heck sowie neue Designs für die 19 und 20 Zoll großen Leichtmetallfelgen.

Für mehr Sicherheit hat Renault verschiedene Fahrassistenzsysteme nachjustiert. Dazu zählen der adaptive Tempomat, der Active Drive Assist, der Spurhalteassistent und der Notbremsassistent. Die Fahrprogramme wurden um einen Smart-Modus erweitert, der je nach Fahrstil automatisch zwischen den Modi Eco, Comfort und Sport wechselt. Das Bordsystem OpenRLink bietet nicht nur Google-Dienste, sondern bindet jetzt auch die Google-KI Gemini ein.

Der aktualisierte Scenic E-Tech Electric ist in Deutschland ab Mitte September bestellbar. Der Basispreis wurde dabei deutlich gesenkt. Los geht es jetzt ab 37.590 Euro. Bislang startet der E-SUV ab 40.500 Euro.