Zeekr bringt mit dem 9X sein SUV-Top-Modell nun auch nach Europa.

Als Unterbau für den Zeekr 9x dient die bekannte SAE-S-Plattform, die auf 900-Volt-Technologie ausgelegt ist. Für den sogenannten Super-Hybrid-Antrieb kombiniert Zeekr zwei E-Maschinen, die in der Europa-Version mit einer Leistung von insgesamt 660 kW (897 PS) protzen, mit einem 280 PS starken Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner, der als Generatorantrieb und somit als Range Extender fungiert.

Das Cockpit bestückt Zeekr mit einem 13 Zoll großen Kombiinstrument, einem zentralen 16,3-Zoll-Touchscreen sowie einem 47-Zoll großen Augmented-Reality-Head-up-Display, das Navigation, Geschwindigkeit, Kamerabilder des Totwinkelbereichs und weitere relevante Informationen direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.

Ergänzend sitzen auf der Mittelkonsole noch echte Schalter für bestimmte Funktionen sowie ein Kristallglas-Drehregler.

Der Auftritt des 9X ist mächtig. Der SUV streckt sich auf 5,24 Meter, ist 2,03 Meter breit und 1,82 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 3.169 Millimetern. 

Das Design ist kantig, die Front wird von einem riesigen Chromgrill dominiert. Flankierend verbauen die Chinesen schlanke Matrix-LED-Leuchten.

Am Heck bilden die LED-Leuchten ein durchgehendes Band.<br></p>

Der Zeekr 9X Ultra AWD ist ab dem 29. Juli als Sechssitzer und in den Außenfarben Crystal White, Lava Grey und Onyx Black bestellbar.