Yanfeng XiM21: Fahrendes Nordlicht mit futuristischem Innenraum

Mit Blick auf die aktuellen Megatrends und auf Basis des hauseigenen gesamten Produktportfolios präsentiert Yanfeng erstmals in Europa sein neues Konzeptfahrzeug "Experience in Motion 2021", kurz XiM21.

Noch vor dem Betreten des Fahrzeugs startet der erste Hingucker: die Willkommens-Beleuchtung.

Klassische Schalter und Knöpfe sind im Cockpit nicht zu finden.

Für den Fall, dass kleine Kinder mitfahren, verwandeln sich einer oder mehrere Sitze in kindgerechte Sessel mit Fußstütze.

Die erste Reihe im XiM21 lädt zum Verweilen ein.

Für den Fahrer dient das konkave 12,3 Zoll große Display als zentrale Steuereinheit für die gesamte Kabinenumgebung.

Kann die letzte Reihe komplett wegfallen, lassen sich die Einzelsitze im Fond zu Wellness-Liegen inklusive Massagefunktion umfunktionieren. Yanfeng spricht an dieser Stelle von einem Zero-Gravity-Sitz.

Die gleitende Mittelkonsole kann schnell zwischen der vorderen und hinteren Reihe der Kabine hin- und herbewegt werden, wenn sie per Sprachbefehl oder Knopfdruck angefordert wird.

Sie beinhaltet Becherhalter mit Heiz- und Kühlfunktion, eine kabellose Ladestation und ein elektrisch entfaltbaren Klapptisch.

Der Beifahrer kann währenddessen über einen von der Mittelkonsole zu sich verschiebbaren 10,1 Zoll großen Touchscreen die Einstellungen des Infotainmentsystems vornehmen.

Per Aktivierung wird gleich eine ganze Armada an illuminierten Bedienoberflächen sichtbar.

Warum Yanfeng sich für drei Displays anstatt für einen gewaltigen Bildschirm entschieden hat liegt zum einen an der nun besseren Nutzbarkeit für Fahrer und Beifahrer. Zugleich macht Han Hedricks aber auch klar, dass "drei kleine Displays günstiger sind als ein großer Bildschirm."

Für das Infotainment im Fond fahren knapp zwölf Zoll große Bildschirme aus den Rückenlehnen der Vordersitze heraus.

Exotische Wohnwagen auf der CMT 2026

Gelbe Ampel: Das ist erlaubt

Gilt ein verschneites Verkehrsschild?

Geldstrafe für Stulle am Steuer?

Die häufigsten Fehler beim Fahren mit Schaltgetriebe