Auf Basis des neuen ID. Polo haben VW-Entwickler ein Fahrzeug auf die Räder gestellt, das neue Effizienzmaßstäbe setzt – den Mission Efficiency.

Paul Englert hat sich den Rekordbrecher bereits näher angeschaut.

Der Mission Efficiency sieht ein bisschen aus wie der VW XL1 von 2014, der damals das sparsamste Serienauto war.

Er orientiert sich aber technisch ganz nah am neuen VW ID. Polo.

Batterie (NMC, hier mit 54,9 kWh netto), Motor und Vorderachse kommen vom Kleinwagen.

Statt ein aufwändiges und wenig alltagstaugliches Kamerasystem zu verwenden, haben die Aerodynamiker sogar die Polo-Außenspiegel übernommen.

Trotzdem erreicht der rund 4,78 Meter lange Stromlinienwagen einen sensationellen cw-Wert von nur 0,158. Rekord!

Der Mission Efficiency ist das sparsamste seriennahe E-Auto mit 6,89 kWh/100 km ohne Ladeverluste auf einer ...

... im öffentlichen Straßenverkehr gefahrenen Strecke von 1.278 Kilometern bei 67,7 km/h im Schnitt und höchstens 138 km/h.

Um solche Werte zu erreichen, wurde die extrem tief liegende Karosserie lang und tropfenförmig gestaltet.

Front, Unterboden, Felgen vorn und Räder hinten sind vollverkleidet, die Hinterachse baut 17 Millimeter schmaler als beim ID. Polo.

Je nach Kühlluftbedarf gibt es einstellbare Kühlluftklappen in der Frontpartie.

Das Solardach stützt aktuell zwar nur das Bordnetz, könnte aber auch dem Hochvoltakku Energie liefern.

Es gibt weitere pfiffige Lösungen wie die (Kabel-)Fächer unter der Fronthaube sowie ...

... rechts und links hinter den wie ein großer Tankdeckel auf Fingerdruck öffnenden Hinterradabdeckungen.

Der Kofferraum ist mit 481 Litern besonders groß, außerdem schluckt die tiefe Wanne (mit Abfluss!) weitere 120 Liter.

Die Rücksitze taugen nur für Kinder, wobei das vor allem an der kurzen Beinauflage liegt (mit kleinen Schubladen darunter).

Vorn sitzt man wie in einem ganz normalen Auto.

Das Cockpit ist exklusiv designt mit 3D-Druck-Kopfstützen und im Armaturenträger ist eine Schiene installiert, auf der das ...

... abnehm- und verschiebbare Tablet für die Infotainment-Steuerung steckt.

Allein Lenkrad und Klima-Tasten kommen vom neuen Strom-Polo.

Die technischen Daten des VW Mission Efficiency auf einen Blick.