Für 2025 hatte Piaggio den Porter überarbeitet, jetzt folgt die Elektroversion.

Äußerlich ist der nur 1,6 Meter breite Kleinlaster unverändert.

Dafür ist die Leistung drastisch gestiegen.

204 PS leistet der Elektroantrieb maximal.

Wilde Drifts verhindert allerdings die Traktions-Assistenz.

Auch das Maximaltempo ist begrenzt, auf 90 km/h.

Beschleunigungswerte liefert Piaggio nicht.

Dafür kann der Porter das, was schon die Ape perfekt beherrschte: Durch enge Gassen wuseln.

Dabei darf man über eine Tonne Nutzlast befördern.

Das neue 2025er Cockpit ist zweckmäßig modernisiert worden.

Es gibt sogar ein Multifunktionslenkrad.

An, aus, vor, zurück – viel zu verwalten gibt es mit dem Elektroantrieb nicht.

Wer sich selbst einen Aufbau basteln möchte, bekommt den Porter NPE auch als Fahrgestell. 

Hier lässt sich die integrierte Antriebseinheit an der Hinterachse erkennen.