Neuer Elektro Pick-up von Stellantis: Ram plant mittleren Pick-up mit E-Antrieb für 2026

RAM 1500 Revolution BEV Concept Car Elektro Pickup

Auf der CES in Las Vegas hatte Ram Trucks das Ram 1500 Revolution BEV Concept Car vorgestellt. Das soll auch die optische Vorgabe für den neuen mittelgroßen Elektro-Pick-up von Ram sein.

Das Konzeptfahrzeug hatte zumindest bei der Leuchtengrafik ein wenig Vorbildcharakter.

Der künftige elektrische Ram Pick-up wird auf der Stellantis-Plattform STLA Frame basieren.

Ram Trucks verspricht eine Ladeleistung von bis zu 350 kW.

Weil keine dicken Benziner mehr unter die Haube müssen, könnte die Kabine nach vorne verlängert werden. Zumindest war das beim Konzeptauto der Fall.

Das Licht-Design vergleicht Ram mit einer Stimmgabel.

Hinten gibt es dagegen horizontale und vertikale LED-Leuchtstreifen.

Das Konzeptfahrzeug steht auf 35 Zoll großen Reifen.

Auch das Markenemblem ist beleuchtet.

Das Karosserie-Design des Ram 1500 Revolution BEV Concept Cars ist laut Stellantis "brutiful" – brutal und doch schön.

Zu den wiedererkennbaren Ram-Design- und Funktionsmerkmalen gehören eine elektrisch betriebene Multifunktions-Hecktür

Das vollflächige Glasdach wird so vermutlich nicht in Serie gehen.

Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse verhelfen dem Ram 1500 Revolution BEV Concept Car zu Vierradantrieb

Mit 800 Volt Gleichstrom-Schnellladung mit bis zu 350 Kilowatt lässt sich in etwa zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern erzielen.

Das Ram 1500 Revolution BEV Concept Car verfügt über eine Body-on-Frame-Rahmenkonstruktion, in die das Batteriepaket integriert ist.

Unter der vorderen Haube befindet sich ein zusätzlicher geschützter Laderaum.

Mit aufgeklappten Hecktüren lässt sich die Ladefläche verlängern.

Die Möblierung ist wie bei modernen Großraumvans variabel auf Schienen befestigt.

Herkömmliche Instrumente gibt es keine, dafür ein riesiges, zweigeteiltes Zentral-Display.

Der untere der beiden Monitore kann als eigenständiges Tablet entnommen werden.

Während der Fahrt übernimmt das untere Display die Bedienung verschiedener Standardfunktionen.

Miteinander kombiniert strecken sich die beiden Displays auf 28 Zoll Diagonale.

Ein Teil der Mittelarmlehne kann nach vorne geklappt werden und als Armauflage bei der Bedienung helfen.

Die Kabinenwand hinter den Rücksitzen kann aufgeklappt werden.

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