Wo entsteht die europäische Produktionsstätte?

Ihr Debüt gibt die Serienversion des MG Cyberster beim Goodwood Festival of Speed 2023.

Vorab gibt es erste Bilder vom Seriencockpit mit steil aufsteigender Mittelkonsole und geschwungenem Display hinter abgeflachtem Lenkrad.

MG Cyberster Interieur Vergleich Toyota Supra Collage 2023

Das Layout weist eine gewisse Ähnlichkeit zu jenem der Toyota Supra A80 auf.

MG stellt seinen Elektro-Roadster Cyberster in London vor - das Auto entspricht zu zirka 95 Prozent dem Serienzustand.

Der MG Cyberster ist ein auf den europäischen Geschmack abgestimmter Roadster.

Die Türen des Cyberster (Bild) sind als Scherentüren ausgeführt - bisher ist Lamborghini für diese Art von Türen bekannt.

Von der Seite wirkt der Cyberster knuffig - hinter den Kopfstützen sitzen zwei schützende Überrollbügel.

Große klare LED-Band-Leuchten und ein großer Diffusor sitzen am Heck.

Die Grafik der Frontscheinwerfer wirkt sportlich und trotzdem freundlich.

2024 bringt MG den Cyberster auf den Markt.

Der Einstiegspreis beträgt zirka 57.200 Euro.

Der MG Cyberster wurde im April 2023 offiziell in Shanghai präsentiert.

In Europa startet das zweisitzige Cabrio zum Sommer 2024.

Mit dem Cyberster feiert MG seinen 100. Geburtstag.

Die Topversion kommt mit Allradantrieb auf 400 kW (544 PS).

Das Basismodell setzt auf reinen Hinterradantrieb.

Erste Fotos von der Serienversion des MG Cyberster wurden in China bereits zuvor über das MIIT veröffentlicht.

Das Modell trägt - zumindest in China - die Bezeichnung Cyberster.

Weitere Details zum Cyberster, die bei der Zulassung des Modells durch das Ministerium für Information und Technologie (MIIT) veröffentlicht wurden.

Einen ersten Blick auf das Serienmodell erlaubten Bilder zur Design-Patentanmeldung aus dem Mai 2022.

Wie üblich wurde das Design dabei gegenüber der überzeichneten Studie deutlich zurückgenommen.

Die Überhänge an Front und Heck legen zu.

Der Targa-Bügel hinter den Sitzen verschwindet. Dafür spannt sich ein Stoffverdeck über die Passagiere.

Die Rückleuchten mit der Pfeilgrafik finden ihren Weg in die Serie. Das Heck wird schlanker und runder und zudem mit einem Spoilerbürzel bestückt.

Alles, was bisher bekannt ist, deutet auf einen Roadster im Stile des Mazda MX-5 hin - nur eben mit Elektroantrieb.

Die Pforten öffnen sich als Scherentüren nach vorne oben.

Ein Feature, wie wir es sonst nur von Lamborghini- oder McLaren-Supersportwagen kennen.

Das Verdeck öffnet und schließt elektrisch.

Das Lenkrad scheint im Yoke-Stil zu kommen.

Der Cyberster verspricht viel Frischluftvergnügen.

Der Fahrer blickt auf ein Digital-Cockpit.

Kecke Abrisskante auf dem Heckdeckel.

Ein in China erwischter Erlkönig bestätigt abermals die in den Patentbildern gezeigte Optik.

Das Cockpit des Prototyps ist mit einem Yoke-Lenkrad bestückt.

2020 wurde der MG Cyberster als Studie in China gezeigt.

Der Cyberster wurde im Stil eines Mazda MX-5 aufgebaut.

2024 wird er in Serie gehen.

Die komplette Premiere gab es auf der Shanghai Auto Show am 21. April 2021.

Beim Antrieb dürfte der Cyberster auf Elektrotechnik setzen.

Volldigitales Cockpit. Fahrer und Beifahrer trennt ein hoher Mittelsteg.

Hinter den Passagieren ragen Airdomes auf.

Die tief geduckte Nase soll in knapp drei Sekunden von null auf 100 km/h spurten können.

Das Cockpit scheint auf virtuelle Anzeigen zu setzen.

Die Teaser-Bilder deuten auf einen Fingerabdruckscanner zur Fahrberechtigung hin.

800 Kilometer lang können Fahrer und Beifahrer mit einer Ladung die Plätze in der ersten Reihe genießen.

Die Serienversion in Europa dürfte den Namen MG C EV tragen.

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