freenet-search
Zurück
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Ist so ein Elektroantrieb wirklich das Mittel der Wahl für einen waschechten Sportwagen? Wir tauchen in die Technik ein und verraten schon jetzt: Ja!
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Eine geringe Höhe hat großen Einfluss auf sportliches Fahrverhalten - und der Taycan ist nur sechs Zentimeter höher als ein Porsche 911.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
9,8 Sekunden gibt Porsche für den Sprint von null auf 200 km/h an. Bis zu zehn Mal soll dieser Vorgang am Stück möglich sein.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Mit einer geschätzten Lebensdauer von rund 800.000 Kilometern halten die Bremsscheiben zehn Mal länger, als bei herkömmlichen Autos.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Von Insidern haben wir erfahren, dass die Testfahrer nach zehn Beschleunigungen, je inklusive Vollbremsung, für gewöhnlich einen Tag Urlaub brauchen. Zur Regeneration.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Falls Sie sich im vorherigen Bild über das teilweise abgedeckte Cockpit geärgert haben - bitteschön: Einmal ohne Tarnung.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Der Taycan verfügt über den niedrigsten Schwerpunkt aller Porsche-Modelle und unterbietet selbst den 911 um zwei Zentimeter.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Der aufwendige Rahmen des Akkus aus Alu macht zudem die Karosse doppelt so steif wie die des Panamera.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche

Auch der Porsche Taycan packt etliche Batteriezellen unter die Rücksitze und lässt so Platz im Fußraum.

Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche / ams
Der Taycan hat dank seiner niedrigen Höhe trotz fast zwei Meter Breite eine überschaubare Stirnfläche. Vor allem aber hat er einen sehr guten cW-Wert von 0,22 bis 0,24.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Die beiden E-Maschinen im Taycan schaffen 16.000 U/min – und das drehmomentstark ab null Umdrehungen.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Der Taycan Turbo S mit 625 PS (761 PS für 2,5 Sekunden im Overboost) und 1.050 Nm schafft den Standardsprint so in 2,8 Sekunden.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Um auf das Leistungsgewicht des 911 Turbo S zu kommen (2,9 kg pro PS), müsste der Taycan 163 Kilogramm abspecken.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Dabei muss man aber berücksichtigen, dass der Taycan erheblich größer ist als der 911 und Platz für fünf Personen bietet.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche / ams
Beide Motoren des Taycan haben einen eigenen Pulswechselrichter (PWR), dessen Job vergleichbar mit der Gemischzufuhr und Ventilsteuerung eines Verbrenners ist.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Eine Allradlenkung reduziert den Wendekreis und verbessert die Agilität bei niedrigem Tempo, zugleich erhöht sie die Kurvenstabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Die adaptive Luftfederung kann die Karosse bei höheren Geschwindigkeiten um 2,2 Zentimeter absenken, die Wankstabilisierung (aufpreispflichtig) reduziert die Seitenneigung selbst bei maximaler Querbeschleunigung praktisch auf Null.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Der Taycan arbeitet mit einer Betriebsspannung von 800 Volt - das ist doppelt so viel wie bei den meisten Elektroautos.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
Bei Erprobungsfahrten im italienischen Nardo legten Taycan-Prototypen innerhalb von 24 Stunden genau 3.425 Kilometer zurück. Das entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 143 km/h mit Ladestopps.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche
100 Kilometer Reichweite (nach WLTP) lädt der Taycan bestenfalls in fünf Minuten nach. Um von fünf auf 80 Prozent Ladestand zu kommen, braucht es 22,5 Minuten.
Porsche Taycan Technik Erprobung Workshop
© Porsche / ams
Der Taycan Turbo ist ein Zehntel langsamer als ein 911 Turbo S. Der Taycan Turbo S dagegen ein Zehntel schneller.
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.