E-Hatchback mit viel Platz und smarter Technik

Leapmotor zeigt auf dem Pariser Autosalon 2026 den B03 . Der elektrische Hatchback misst 4,175 Meter in der Länge und positioniert sich damit unterhalb des B05.

Mit 1,790 Metern Breite, 1,550 Metern Höhe und 2,605 Metern Radstand soll der B03 handlich genug für die Stadt sein. Sein Wendekreis beträgt 9,8 Meter. Frontantrieb und eine MacPherson-Vorderachse sind mit einer Verbundlenkerachse hinten kombiniert.

145 kW und bis zu 390 Kilometer Reichweite

Ein vorn montierter Elektromotor leistet 145 kW (197 PS) und entwickelt 200 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der B03 in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 163 km/h.

Leapmotor stattet den Hatchback mit einer 53-kWh-LFP-Batterie aus. Im WLTP-Zyklus soll der B03 mit einer Ladung bis zu 390 Kilometer weit kommen. Drei Fahrprogramme verändern nach Herstellerangaben Ansprechverhalten, Rekuperation und Lenkung: Comfort fährt sanft und sparsam, Standard ausgewogen und Sport spürbar dynamischer.

Die kompakte Antriebseinheit wiegt 60 Kilogramm. Eine Ölkühlung hält den Elektromotor auch bei hoher Belastung auf Temperatur und soll für gleichmäßige Leistungsabgabe sorgen.

21 Minuten am Schnelllader

Der B03 akzeptiert Gleichstrom mit bis zu 133 kW. Damit steigt der Ladezustand laut Leapmotor in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Der Sprung von 30 auf 80 Prozent dauert 16 Minuten.

Für das Laden mit Wechselstrom stehen 7,4 kW zur Verfügung. Eine vollständige Ladung dauert damit rund sieben Stunden und 15 Minuten. Über die Vehicle-to-Load-Funktion liefert der B03 außerdem bis zu 230 Volt für externe Geräte.

Viel Platz auf kleiner Fläche

Leapmotor rückt beim B03 die Raumnutzung in den Mittelpunkt. Die Rücksitze bieten bis zu 888 Millimeter Beinfreiheit. Insgesamt verteilen sich mehr als 30 Ablagen über den Innenraum – von der Mittelkonsole über die Türen bis zum Kofferraum.

Das LeapFlex-System macht die Rückbank variabel. Die Sitzflächen lassen sich hochklappen und schaffen 578 Millimeter zusätzliche Höhe für Fahrräder oder andere sperrige Gegenstände. Dies erinnert an Hondas legendäre Magic Seats, die die Japaner immer noch im Jazz e:HEV und im HR-V e:HEV anbieten – im Civic sind sie leider entfallen. Die Rücksitzlehnen des Leapmotor B03 klappen bündig zum Ladeboden um.

Der Kofferraum fasst 405 Liter. Mit umgelegten Rücksitzen steigt das Volumen auf 1.305 Liter. Bei flachgelegter Rückbank nimmt der B03 bis zu 2,47 Meter lange Gegenstände auf.

LeapBox für nasse und schmutzige Gegenstände

Der zweistufige Ladeboden erlaubt verschiedene Konfigurationen. In der unteren Position wächst der Stauraum unterhalb des Bodens, während alle Sitzplätze nutzbar bleiben. Das herausnehmbare Bodenpanel kann verstaut werden und gibt die volle Höhe des Gepäckraums frei.

Unter dem Ladeboden sitzt die 90 Liter große LeapBox. Der robuste und leicht zu reinigende Behälter eignet sich für nasse Schuhe, Sportausrüstung oder verschmutzte Gegenstände. Rivian bietet eine ähnliche Ausrüstung schon länger an: Die Frontkofferräume des US-amerikanischen Herstellers sind wasserdicht und mit einem Ablaufventil ausgerüstet.

Auch vorn schafft der B03 zusätzliche Möglichkeiten. Der Beifahrersitz ist umklappbar, während der Fahrersitz bis zu 149 Grad nach hinten neigt.

Digitaler Innenraum mit 14,6-Zoll-Bildschirm

Das Cockpit kombiniert einen zentralen 14,6-Zoll-Touchscreen mit einem schmalen 8,8-Zoll-Instrumentendisplay. Leap OS 4.0 Plus nutzt einen Qualcomm-Snapdragon-8155-Chip, stellt zwei Anwendungen parallel dar und reagiert nach Herstellerangaben auf natürliche Sprachbefehle.

Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto binden Smartphones ein. Over-the-Air-Updates halten die Software auf dem aktuellen Stand. Eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung reagiert auf Musik, Ladevorgänge, den Fahrzeugstart und bestimmte Warnhinweise.

Leapmotor versteckt außerdem kleine Leapy-Motive im Innenraum. Die Muster auf Sitzflächen, Lautsprechergittern und Dekorelementen orientieren sich an Morsezeichen aus Punkten und Strichen.

Wärmepumpe und umfangreiche Serienausstattung

Eine Wärmepumpe nutzt die Abwärme der Batterie für die Innenraumheizung. Sie erwärmt den Innenraum mit geringerem Energiebedarf als ein herkömmlicher Elektroheizer und schont damit die Reichweite bei niedrigen Temperaturen.

Leapmotor verfolgt beim B03 eine einfache Ausstattungspolitik mit nur einer großzügig bestückten Variante. Zum Serienumfang gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, eine 360-Grad-Kamera, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.

Elektrisch anklapp- und beheizbare Außenspiegel, automatische Scheibenwischer, eine sechsfach elektrisch verstellbare Fahrersitzposition sowie beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad ergänzen die Ausstattung.

21 Assistenzsysteme und sieben Airbags

14 Sensoren und Kameras überwachen das Umfeld des B03. Mit deren Daten speist Leapmotor 21 Fahrerassistenzsysteme, die teilautomatisiertes Fahren bis Level 2 unterstützen.

Zum Paket gehören unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurzentrierung, Spurhalteassistent, automatische Spurwechsel, Front- und Heckkollisionswarner, Totwinkelüberwachung beim Türöffnen sowie Querverkehrsbremsung beim Rückwärtsfahren.

Ein Aufmerksamkeitswarner erkennt Anzeichen von Müdigkeit oder Ablenkung. Der integrierte Fahrdynamikregler LMC soll innerhalb von 200 Millisekunden auf beginnenden Schlupf reagieren und das Fahrzeug bei kritischen Situationen stabilisieren.

Sieben Airbags inklusive eines mittig angeordneten Zentralairbags schützen die Insassen bei einem Unfall. Automatische Türentriegelung und moderne Gurttechnik ergänzen die passive Sicherheitsausstattung.

Marktstart für Deutschland noch offen

Leapmotor bietet den B03 in fünf Außenfarben an: Light White, Sunstone Orange, Seaweed Green, Galaxy Silver und Sandstone. Innen stehen Currant Black sowie Ivory Mist ohne Aufpreis zur Wahl.

In Großbritannien soll der Verkauf Anfang 2027 starten. Für Deutschland hat Leapmotor bisher weder einen Termin noch einen Preis veröffentlicht.