Hyundai Staria Cargo Elektro bringt 800-Volt-Technik

Hyundai erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen um eine Nutzfahrzeugversion des Staria. Der Staria Cargo ist ein geschlossener Kastenwagen und soll zunächst in Belgien, Luxemburg und den Niederlanden angeboten werden. Vorgestellt wurde das Modell Anfang September in Belgien. Nachdem die Pkw-Version des Elektro-Vans kürzlich in Deutschland gestartet ist, folgt nun die Variante für Gewerbetreibende.

Elektroantrieb mit 800 Volt

Technisch basiert der Staria Cargo auf derselben Plattform wie der bis zu neunsitzige Van. Angetrieben wird er von einem 160 kW (218 PS) starken Elektromotor, der maximal 350 Nm Drehmoment entwickelt. Die Energie stammt aus einer 84 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie. Nach WLTP soll der Transporter bis zu 450 Kilometer weit kommen. Als Höchstgeschwindigkeit nennt Hyundai Belgien 184 km/h.

Für kurze Ladestopps nutzt der Staria Cargo ein 800-Volt-System. Unter optimalen Bedingungen soll sich der Akku an einer Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen. Welche maximale Ladeleistung dabei erreicht wird, hat Hyundai bislang nicht mitgeteilt. Wechselstrom fließt über einen dreiphasigen 11-kW-Lader.

Mehr als eine Tonne Nutzlast

Im Mittelpunkt stehen die praktischen Eigenschaften. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.450 Kilogramm, das Leergewicht 2.335 Kilogramm. Daraus ergibt sich eine maximale Nutzlast von 1.040 Kilogramm. Gebremste Anhänger dürfen bis zu zwei Tonnen wiegen.

Der Laderaum ist 2,50 Meter lang, zwischen den Radkästen 1,64 Meter breit und 1,436 Meter hoch. Das Volumen beträgt 5,462 Kubikmeter und reicht laut Hyundai für drei Europaletten. Zwei seitliche Schiebetüren sowie die aufschwenkbaren Hecktüren erleichtern den Zugang. Eine Stahltrennwand schützt die Insassen, während acht Verzurrpunkte am Boden die Ladung sichern.

Umfangreiche Ausstattung

Im Fahrerhaus befinden sich zwei 12,3 Zoll große Bildschirme für Instrumente und Infotainment. Zur Serienausstattung gehören unter anderem Klimaautomatik, adaptiver Tempomat, Rückfahrkamera und Parksensoren. Das SmartSense-Paket umfasst außerdem Notbrems- und Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung sowie einen Totwinkelwarner.

Optional sind Navigation mit Bluelink, Sitz- und Lenkradheizung, LED-Scheinwerfer und der Highway Driving Assist erhältlich. Über die V2L-Funktion kann der Transporter externe Geräte mit bis zu 3,5 kW versorgen.

In den Niederlanden ist der Staria Cargo netto ab 39.995 Euro bestellbar. Auch nach Deutschland soll er kommen. Einen Termin und Preis nennt Hyundai bisher nicht.