Neuer-Top-E-SUV lädt in nur 9 Minuten

BYD hat in Paris sein neues SUV-Top-Modell für Europa vorgestellt. Der Atto 8 tritt als vollelektrischer Siebensitzer an.

Mit einer Länge von 5,04 Meter, einer Breite von zwei Metern und einer Höhe von 1,76 Meter tritt er im Format eines BMW X5 an und positioniert sich klar im Segment der großen SUV. Beim Design greift der Atto 8 die Linien des Atto 5 auf, streckt diese aber in allen Dimensionen. Das Dach läuft hinten höher aus, die C-Säule bekommt einen neuen Zuschnitt und die Flanken werten Einleger im Aluminium-Look auf.

Die Frontpartie wird von besonders schmalen, integrierten Tagfahrleuchten und Matrix-LED-Scheinwerfern geprägt. Am Heck prägen die Rückleuchten im traditionellen chinesischen Knoten-Design das Erscheinungsbild des Atto 8. Ein beleuchtetes BYD-Logo in der Fahrzeugmitte verbindet die Rückleuchten zu einer markanten Lichtsignatur. Die Türgriffe sind vollflächig versenkt.

Platz für sieben Passagiere

Der Innenraum unter einem riesigen Glaspanoramadach ist für bis zu sieben Passagiere in drei Sitzreihen ausgelegt. Zu den Komfortfeatures gehören Ledersitzbezüge, Sitzheizung und eine Drei-Zonen-Klimaanlage. Das Cockpit ist serienmäßig einem 10,25 Zoll großen digitalen Kombiinstrument, einem 26 Zoll großen Head-up-Display im Breitbildformat sowie einem 15,6 Zoll großen zentralen Infotainment-Touchscreen bestückt. Dank integrierten Google-Funktionen stehen unter anderem Google Maps, Google Assistant und der Google Play Store direkt im Fahrzeug zur Verfügung. Vorn laden bis zu zwei Smartphones in induktiven Ladeschalen, im Fond stehen USB-C-Anschlüsse bereit.

Selbst bei vollständig aufgestellter dritter Sitzreihe stehen noch 270 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Werden die zweite und dritte Sitzreihe umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.960 Liter. Ergänzt wird das Platzangebot durch einen 136 Liter großen Frunk unter der Fronthaube.

Mit RWD oder AWD und Flash-Charging

Zwischen zwei Varianten können die Kunden beim Antrieb wählen. Die Version Design RWD besitzt einen Elektromotor an der Hinterachse mit 340 kW (462 PS) und 365 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Atto 8 in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die 115-kWh-Batterie ermöglicht eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 653 Kilometern.

Die Variante Excellence AWD ergänzt den Antriebsstrang um einen zusätzlichen Elektromotor an der Vorderachse. Dadurch steigt die maximale Systemleistung auf 570 kW (775 PS) und das Drehmoment wächst auf 775 Nm. Damit gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden. Auch diese Variante verfügt über die gleiche 115-kWh-Batterie wie das Modell mit Hinterradantrieb. Die WLTP-Reichweite des Allradmodells wird mit bis zu 602 Kilometern angegeben.

Der Atto 8 ist das erste BYD-Modell in Europa, das mit der Blade-Batterie der zweiten Generation ausgestattet wird und damit die neue Flash-Charging-Technologie unterstützt. Diese verkürzt die Ladezeiten deutlich: Selbst die große 115-kWh-Batterie lässt sich in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent und in lediglich neun Minuten von 10 auf 97 Prozent aufladen – allerdings nur an entsprechend leistungsstarken Ladestationen.

Marktstart und Preis

Der Verkaufsstart des Atto 8 in den europäischen Märkten ist für das erste Quartal 2027 geplant. Preise nennt der Autobauer allerdings noch nicht.