Welche Batterie macht den Unterschied?
16.09.2026 - 15:35 Uhr
Beim Audi A2 e-tron und VW ID.3 Neo steckt die Akku-Auswahl im Detail Entscheidend sind Zellchemie, WLTP-Reichweite und die Schnellladewerte bis 183 kW.
Beide Kompakt-Stromer nutzen bei den kleineren Batterien LFP-Zellen, also Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Beim größten Energiespeicher setzen beide auf NMC-Zellen, also auf eine Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie.
Die Angaben sind dabei nicht eins zu eins vergleichbar, weil Audi die Brutto-Kapazität nennt und Volkswagen die Netto-Kapazität. Gemeint sind trotzdem identische Akkus, nur die Zählweise unterscheidet sich.
Für die Einordnung der beiden Modelle spielen neben der Reichweite auch die Ladeleistung und die Ladezeiten eine Rolle. Die Unterschiede hängen dabei vor allem von der jeweiligen Batteriegröße ab. Zwischen Audi und Volkswagen liegen die technischen Daten in den vergleichbaren Varianten weitgehend nah beieinander.
WLTP-Reichweite im Vergleich
Beim ID.3 Neo reichen die WLTP-Werte je nach Batterie bis 417, 492 oder bis 627 Kilometer. Audi nennt für den A2 e-tron bis zu 423, 515 oder 646 Kilometer nach WLTP.
Der Audi liegt damit je nach Batterie zwischen sechs und 23 Kilometern vor dem Volkswagen. Audi führt die höheren Reichweiten auch auf die etwas bessere Aerodynamik des A2 e-tron zurück. Die Reichweitenunterschiede fallen damit je nach Akku unterschiedlich aus.
Bei den genannten WLTP-Werten liegen beide Modelle insgesamt in einem ähnlichen Bereich. Die jeweils höchste Reichweite wird mit der größten NMC-Batterie erreicht.
Laden bis 183 kW
Bei den LFP-Batterien gibt Volkswagen eine maximale Ladeleistung von 105 kW an. Audi nennt für den 61-kWh-Speicher ebenfalls 105 kW, beim kleineren LFP-Akku sind es 100 kW.
Die großen NMC-Batterien erreichen bei beiden laut technischen Daten eine maximale Ladeleistung von 183 kW am Schnelllader. Für den Ladebereich von 10 auf 80 Prozent nennt Audi 24, 26 und 29 Minuten, abhängig von der jeweiligen Batterie.
Volkswagen gibt 26 Minuten für die mittlere und 29 Minuten für die große Batterie an. Die maximale Ladeleistung liegt damit bei den NMC-Batterien über den Werten der kleineren LFP-Akkus. Bei den angegebenen Ladezeiten liegen Audi und Volkswagen in den vergleichbaren Batterievarianten eng beieinander.
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