Getunter 80er-Jahre GTI mit 2 Motoren und 250 PS

Diese Golf GTI mag unscheinbar wirken, aber er hat es faustdick unter den Hauben. Besitzer Andreas Weibel hat dem GTI ein zweites Herz in den Kofferraum implantiert.

Ja, der Golf Bimotor fährt tatsächlich – und wie. Bei Vollgas rennt er 248 km/h.

Auf den ersten Blick ist der Golf Bimotor kaum vom Serienprodukt zu unterscheiden. Ein GTI Baujahr 1983.

Hinten ist die Spurweite auf das Maß an der Vorderachse gewachsen.

Das Frontblech enthält unterhalb der Stoßstange zusätzliche Löcher. Durch sie gelangt Kühlluft zu Wasser- und Ölkühler.

Zu den Fahrwerksverbesserungen zählen die 6,5 Zoll breiten BBS-Räder und die Verwendung von Gasdruckdämpfern.

Eigentlich müsste vor dem GTI noch eine "2" stehen.

Zwar nicht alltäglich aber auch kein seltener Annblick ein leicht getunter GTI-Motor vorne im Golf.

Dank spezieller Nockenwelle und Luftfilteranlage leistet der 1,8-Liter 125 PS.

Die Lehne der Rücksitzbank rückte wegen des Heckmotors etwa zehn Zentimeter nach vorn und fungiert als Schottwand.

Und noch einmal 125 PS macht zusammen 250 PS. Auf einen Gepäckraum verzichtet man da gerne.

Ursprünglich wollte Andreas zwei Turbomotoren installieren, doch auch mit den zwei leicht getunten Serienmotoren geht der Super-Golf wie die Hölle. Mehr als 1.200 Stunden harte Arbeit hat dieser Spaß allerdings gekostet.

Andreas Weibel hat schon als Jugendlicher geschraubt. Im Betrieb, den er mit seinem Bruder führt, stehen mittlerweile etliche modifizierte Fahrzeuge. Website: www.autoweibel.ch