Dieser Miura stand 35 Jahre in einem Wohnzimmer

Gooding & Company hat während der Pebble-Beach-Auktion am 16./17. August 2024 diesen Lamborghini Miura P 400S versteigert.

Der Miura ist das erste Mittelmotorauto von Lamborghini. Dieses Exemplar stammt aus dem Baujahr 1970 und stand über 35 Jahre im Wohnzimmer seines Besitzers.

Marcello Gandini gestaltete die Form des Miura. Die Farbe heißt Luci del Bosco.

Das S steht für die stärkere, weiterentwickelte Version.

Der Miura hat die Zeitläufte überstanden, ohne restauriert zu werden.

Bis 320 km/h reicht die Tachoskala. Das war 1970 eine Ansage - und ist es heute noch.

Der quer eingebaute 3,9-Liter-V12-Mittelmotor leistet 370 PS bei 7.700/min.

Die Farbe dieses Lamborghini Miura heißt passenderweise "Arancio Miura".

Original ist die Lackierung jedoch nicht. Denn das Werk verließ der Miura am 23. Oktober 1969 in klassischem Rosso Corsa.

Erst bei einer Restaurierung, die zwischen 2006 und 2013 stattfand, und umgerechnet rund 430.000 Euro kostete, wurde der Mittelmotor-Sportwagen Orange lackiert.

Bei dieser Gelegenheit erhielt er außerdem die Optik des Jota.

Den 380 PSstarken SV-Motor hatte der Miura schon vorher erhalten.

Der Miura wurde am 1. Februar 2023 bei einer Auktion von RM Sotheby's in Paris für 1,018 Millionen Euro verkauft.

Der Schätzpreis lag bei 0,9 bis 1,0 Millionen Euro.

Der Innenraum ist spartanischer als er es ab Werk war.

Leichtbau fordert eben Opfer. Der Jota soll ein Leergewcht von 900 Kilogramm gehabt haben.

Rot müsse ein italienischer Sportwagen sein, beschloss der dritte Besitzer dieses Lamborghini Miura P 400 S, und ließ den Sportwagen umlackieren.

Beim Kauf war der Miura Gelb, ausgeliefert wurde er in Weiß.

Der Drittbesitzer besaß den Miura 48 Jahre und fuhr in dieser Zeit weniger als 10.000 Kilometer.

Verkauft wurde er am 16. Oktober 2022 in Paris für 1,416 Millionen Euro.

Die Auktion findet am 16. Oktober 2022 in Paris statt.

Die etwas breiteren Hinterräder stammen vom Miura SV - ebenfalls eine Modifikation des vorigen Besitzers. Die originalen Räder sind dabei.

Immer wieder beeindruckend, wie spektakulär Gandini den Miura gestaltet hat.

Das Auto ist knapp über einem Meter hoch.

Der 1968 bis 1971 gebaute S hat 20 PS mehr Leistung als die Urversion.

Zugelassen ist der Lamborghini im Département Haute-Garonne.

Der Vorbesitzer brachte den Miura regelmäßig zur Wartung, was laut Beschreibung diverse Rechnungen belegen.

Der S-Motor leistet 370 PS.

Bei Auslieferung war das Interieur noch Blau. Der Zweitbesitzer änderte die Innenfarbe auf Grün.

Der Beifahrer hat eine Fußstütze, der Fahrer blickt auf diverse Instrumente.

Kurios: Die Kopfstützen sind an der Rückwand befestigt.

Großgewachsene müssen sich im Miura-Interieur etwas zusammenfalten.

Das Lenkrad steht für einen Sportwagen erstaunlich flach. Ergonomie war bei der Entwicklung vermutlich kein Hauptziel.

Je nach Quelle und Version erreicht der Miura eine Höchstgeschwindigkeit von 270 bis 280 km/h.

Die fünf Gänge werden über eine offene Kulisse eingelegt.

Lamborghini baute den V12 im Miura quer zwischen Passagierkabine und Hinterachse.

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