Escort steht drauf, aber Sierra steckt drin: Der für Sporteinsätze konzipierte RS Cosworth hat einen 220 PS starken Turbomotor, Allradantrieb und einen riesigen Heckflügel. Doch im Alltag fährt er sich ziviler,als er aussieht.

Garrett-Turbolader, zweistufiger Ladeluftkühler, längs eingebauter Vierzylinder: Technik für die Rallyepfade, aber auch straßentauglich.

Das Kurvenverhalten des Escort RS Cosworth ist neutral und verrät die Verwandtschaft zum Sierra

Sturm über den Flügel: Der Escort Cosworth trägt ein mächtiges Leitwerk am Heck.

Besonderheit im Cockpit: weiße Instrumentenskalen, die im Dunkeln fluoreszieren.