Auktion der begehrenswertesten Autos weltweit

Exklusiver kann eine Auktion kaum sein: Der Villa Erba Sale des Auktionshauses RM Sothebys am Comer See ist alle zwei Jahre ein Schaulaufen erlesener Klassiker.

So auch 2017, mit dem vielleicht schönsten Auto aller Zeiten: Diesem BMW 507 der ersten Serie in Türkisblau.

Der bayerische Roadster mit roten Interieur aus dem Jahr 1957 ist eines von nur 252 Exemplaren.

73.000 Kilometer hat er auf der Uhr und befindet sich im Originalzustand.

Insgesamt vier Besitzer hatte dieser 507, der letzte behielt ihn 51 Jahre.

Dank liebevoller Zuwendung steht der BMW heute astrein da.

Auf einer verkürzten Bodengruppe mit Verstärkungen wurden elegante zweitürige Coupés sowie einige Cabriolets im Auftrag von Alfa Romeo von der Firma Touring hergestellt.

Das Kürzel "C" hinter 1900 verweist auf den verkürzten Radstand. Voller Name: Alfa Romeo 1900C Coupé by Touring.

Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1952 und erfreut sich bester Gesundheit.

Diese Linkslenker-Ausführung des Austin-Healey 100 war als Export in die USA gebaut worden.

Ursprünglich war der 1955 gebaute Roadster weiß mit rotem Interieur und schwarzem Verdeck.

Der 100-4 BN2 wurde dann in Großbritannien von Derek Mayor aufwändig restauriert.

1935 Bugatti Type 57 Atalantw Prototype by Carrosserie Bugatti

Nicht minder luxuriös: Der Bugatti Type 57 Atalante von 1935 mit Werkskarosserie von Carrosserie Bugatti, deren Kreationen direkt auf den Entwürfen von Jean Bugatti beruhen.

Das hier angebotene Exemplar, gehörte zuvor dem zweimaligen Targa Florio-Gewinner Meo Costantini.

34 Stück wurden insgesamt gebaut, doch dieser ist einer von nur vier frühen Prototypen der Atalante-Karosserie.

Weltweit existieren davon nur noch drei und der Villa Erba-Teilnehmer gilt als der originalste von allen.

Eine der schönsten Arten, einen V6 zu verpacken: Der Ferrari Dino 206 GT von Scaglietti.

Der italienische Sportwagen stammt aus dem Jahr 1969.

Ein etwas jüngerer Italiener ist dieser hier: Der Lamborghini Diablo erblickte 1994 das Licht der Welt.

Konkret handelt es sich hier um das Sondermodell SE30, das anlässlich des 30. Geburtstages der Marke aufgelegt wurde.

Mehr Leistung (530 PS) und weniger Gewicht machen den Diablo SE30 zu einem Rennwagen mit Straßenzulassung.

1928 Mercedes-Benz 680 S Torpedo-Sport Avantgarde by Saoutchik

Noch ein Klassiker aus Deutschland: Ein 1928er Mercedes-Benz 680 S Torpedo-Sport Avant-Garde von Saoutchik.

1929 stand dieses Exemplar auf dem New Yorker Auto Salon.

Auch dieses Auto wurde einer aufwändigen Restauration unterzogen und durfte sich bereits in Pebble Beach und beim Concorso in Italien über Auszeichungen freuen.

1937 Talbot-Lago T150-C SS Goutte d'Eau Coupé by Figoni et Falaschi

Das sieht man nicht alle Tage: Ein Talbot-Lago T150-C SS 'Goutte d’Eau' Coupé von Figoni et Falaschi aus dem Jahr 1937.

Kein Wunder, denn in dieser Ausführung gibt es weltweit lediglich zwei Exemplare. Dieses gehörte ehemals der Prinzessin von Karputhala.

Während des zweiten Weltkriegs wurde das Auto versteckt und tauchte 1946 dann in der Schweiz wieder auf.

Nachdem es dort 20 Jahre verbrachte, wurde es an den derzeitigen Besitzer verkauft, und nun veräußert. Seit vielen Jahren das erste "Teardrop"-Coupé, das zum Kauf angeboten wird.

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