Kompakter Campingbus mit ungewöhnlichem Grundriss

Sun Living V 60DL auf einen Blick

• Gurt-/Schlafplätze: 2/2
• Zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
• Länge: 5,98 m
• Preis: ab 52.590 Euro

Kastenwagen folgen meist einem einfachen Prinzip: Sitzgruppe vorne, Küche und Bad in der Mitte, Schlafbereich im Heck. Der Sun Living V 60DL geht bewusst einen anderen Weg und setzt dabei auf ein ungewöhnliches Raumkonzept, das mit den klassischen Vorstellungen vom Kastenwagen aufräumt. Statt der Halbdinette vorne besitzt er eine Face-to-face-Sitzgruppe für zwei Personen in der Mitte des Fahrzeugs, gleich vor der Querschläfermatratze im Heck.

Der Tisch lässt sich schnell und unkompliziert ausziehen, bei Nichtgebrauch verschwindet er unauffällig unter der Matratze. Die ist mit 1,80 Metern nicht besonders lang – und auch die Breite reicht eher für eine als für zwei Personen. Dafür lässt sich die Schlaffläche am Abend zu zwei Längseinzelbetten umbauen. Dazu wird rechts und links jeweils ein Lattenrost wie eine Schublade nach vorne über die beiden Sitze herausgezogen, die Sitzpolster dienen als Matratzenelemente beim Schlafen. Die beiden Betten, die so entstehen, kommen auf eine komfortable Liegelänge von zwei Metern. Mithilfe des Tisches und der Rückenpolster der Sitze als Auflage können die Einzelbetten sogar zu einer großen Liegewiese erweitert werden.

Vor dem Bett befindet sich auf der linken Fahrzeugseite das Spülbecken, das auch als Waschbecken dient. Es besitzt eine hohe und stabile Armatur und kann – dank einer Kunststoff-Abdeckplatte – auch als Abstellfläche genutzt werden. Bad- und Küchenutensilien finden ihren Platz in einem Spiegelschrank und einem zweiten Schrankelement mit drei Einlegeböden und Rolloverschluss oberhalb der Spüle sowie in zwei Schubladen im Unterbau. Eine flexible Konstruktion haben sich die Sun-Living-Konstrukteure für die Dusche einfallen lassen: Wenn sie nicht gebraucht wird, halten ihre faltbaren Wandelemente per Magnet an der Innenwand des Campers. Erst bei Gebrauch werden sie aufgeklappt, die Bodenplatte aus der Duschtasse herausgenommen und dann heißt es: Wasser marsch!

Hoher Duschkomfort im Sun Living

Unter der Dusche hat man im Vergleich zu vielen anderen 6-Meter-Bussen reichlich Platz. Der Duschkomfort ist höher als in den meisten Kastenwagen. Und die Toilette? Auch für sie hat Sun Living eine platzsparende Lösung parat. Sie versteckt sich im Unterbau des Waschbeckens. Zur Verrichtung des Geschäfts zieht man sie von dort in den Duschbereich aus. Gekocht wird im V 60DL auf einem Zweiflammenherd gleich neben der Schiebetüre. Der kleine Kochblock besitzt sogar eine Arbeits- und Ablagefläche, der Kühlschrank bildet den Unterbau.

Der Sun Living glänzt mit einem großen und hohen Heckstauraum, der über die volle Fahrzeugbreite reicht. Auf der rechten Seite ist der Stauraum extra tief – perfekt, um langes, schmales Gepäck wie etwa Ski unterzubringen. Außerdem gibt es auf dieser Seite einen Zugriff vom Innenraum auf die Heckgarage. Auch im Innenraum besitzt der Sun Living viel Stauraum. Sechs Hängeschränke sind U-förmig über Bett und Sitzgruppe angeordnet. Unter den Sitzen und im Podest, auf dem die Sitze thronen, gibt es weitere Staufächer. Insgesamt ist die Qualität des Möbelbaus hervorragend.

Dem Kastenwagen des reinen Zwei-Personen-Campers sieht man nicht auf den ersten Blick an, dass es sich um einen Campingbus handelt. Er besitzt lediglich ein aufklappbares Fenster in der Schiebetüre und zwei dezente Fenster im Heck, die nicht geöffnet werden können – dazu noch zwei Dachluken. Das hat den Vorteil, dass man sich mit ihm zum Übernachten auch einmal unauffällig an den Straßenrand stellen kann. Damit ist er perfekt auch für alleinreisende Geschäftsleute geeignet, die viel on the road leben.

Technische Daten des Sun Living V 60DL

• Basisfahrzeug: Ford Transit, Vorderradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, 1.996 cm³, 96 kW/130 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe
• Leergewicht (gewogen)/zul. Gesamtmasse: 2.845 kg/3.500 kg
• Länge/Breite/Höhe: 5.980/2.060/2.840 mm
• Bettenmaße: Querbett bei gebauter Sitzgruppe: 1800 x 1400 mm, umgebaut zu Einzelbetten: 2 x 2.000 x 650 mm
• Ausbau: Zweiflammkocher, Kompressorkühlschrank 83 L inkl. Gefrierfach, Dusche, fest eingebautes WC, Face-to-face-Sitzgruppe für zwei Personen
• Aufbau: Stahlblechkarosserie, Innenverkleidung Filz
• Bordtechnik: Diesel-Gebläseheizung 4 kW, integrierter Boiler 10 L, Frisch-/Abwassertank 50/50 Liter, Gasflasche 2,75 kg, Bordbatterie AGM 100 Ah
• Preis: ab 52.590 Euro, Testwagenpreis 58.096 Euro

Das fiel uns auf

(+) Schnell und ohne großen Umbau: Vom Innenraum aus hat man Zugriff auf einen Teil des Heckstauraums.

(+) Gut konstruiert: Der Tisch lässt sich problemlos unter dem Bett versenken – und schnell wieder herausziehen.

(+) Clevere Lösung: Die Lattenroste für den Bau der beiden Einzelbetten verstecken sich in einer Art Schublade.

(+) Macht das Entsorgen sehr komfortabel: Der Grauwassertank kann über einen Knopf entleert werden.

(-) Achtung beim Duschen: Das Wasser kann in gewissen Fällen über den Rand der Duschtasse laufen.

(-) Das geht besser: Die labbrigen Kunstlederriemen passen nicht zum sonst qualitativ hochwertigen Möbelbau.