Was fährt Gerhard Berger?

Gerhard Berger erinnert sich an sein erstes Auto: "Ein schwarzer BMW 528i. Den hatte ich 14 Tage. Dann habe ich mich elfmal damit überschlagen. Ich bin bei 210 km/h mit Sommerreifen auf eine Schneespur gekommen."

Diese Grenzwerterfahrung führte aber nicht dazu, dass Berger kürzer trat. "Dann kam ein Porsche 911 Turbo ins Haus. Der hat so brutal Power gehabt, dass mich später die Formel 1 nicht mehr überraschen konnte. Mit dem habe ich querfahren gelernt."

Und heute? "Ich bin ruhiger geworden und brauche keinen Stress mehr auf der Straße. Du fährst in ständiger Panik, geblitzt zu werden. Das macht keinen Spaß mehr. Deshalb fahre ich am liebsten eine Mercedes V-Klasse – also ich sitze hinten und lasse mich fahren"

Das gleiche gilt übrigens auch für seine Motorräder. "Nachdem ich mal mit 180 km/h von der Maschine gefallen bin, habe ich alle bis auf die Honda Goldwing verkauft. Garantiert keine Schräglagen mehr."

Land Rover Defender, England, Abschiedfahrt, Impression

Und wenn er selbst mal am Steuer eines Auto sitzt, dann fährt Gerhard Berger meist mit einem Land Rover Defender durchs Gelände des österreichischen Hinterlands.

Yamaha TMax 530 ABS, ab 11.345 Euro 530 cm3, 47 PS. Komfortabler Roller mit temperamentvollem Motor und Automatikgetriebe.

Jaguar E-Type Lightweight, Seitenansicht

Heute präferiert Gerhard Berger eher historische Autos. Dabei träumt er von einem Jaguar E-Type oder einem Ford Mustang Fastback.

Gerhard Berger & Dieter Quester - ProCar - Training - Spielberg - 2016

Das Highlight seines Fuhrparks ist ein BMW M1, den Bruno Giacomelli und Elio de Angelis in der Procar-Serie gefahren sind. Das Auto habe er vor zwei Jahren in der Schweiz entdeckt und konnte nicht widerstehen.

Das bedeuten die Symbole auf Autobahnschildern

Kann die Start-Stopp-Automatik dem Auto schaden?

Die häufigsten Fehler beim Fahren mit Schaltgetriebe

Diese Dinge haben bei Kälte im Auto nichts zu suchen

Keyless-System: Diese Autos sind sicher vor Diebstahl