VW TDI EA288 evo

Sebastian Willmann, Leiter der VW Dieselmotorenentwicklung, präsentiert am Vorabend des Wiener Motzorensymposium 2018 den neuen EA288 evo TDI.

Die neue Maschine wird konzernweit eingesetzt, dabei wird es nur noch eine Zweiliter-Variante geben. Die kleineren Diesel entfallen künftig.

Mit zunächst 100 kW Grundleistung sowie bis zu 150 kW maximaler Leistung tritt der neue EA288 entsprechend kräftiger auf als die Vorgänger-Generation.

Das Kurbelgehäuse ist nun aus Aluminium statt aus Grauguss, das soll rund 20 Kilo Gewicht einsparen.

Die beiden Leistungsklassen besitzen unterschiedliche Pleuellängen und Kolben, die schwächeren Versiopnen haben geringere Abmessungen bei den Pleuellagern.

VW 2.0 TDI Motor EA288 evo

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