VW Golf GTI TCR (2018) mit 290 PS

Ende 2018 kommt das Golf-GTI-Topmodell TCR auf den Markt. Premiere hat das Sondermodell am Wörthersee.

Der TCR bekommt einen 290 PS starken Motor, eine Vorderachs-Quersperre und 18-Zoll-Räder. Optional stecken 19-Zoll-Räder auf den Achsen.

VW: Golf GTI-Version als TCR-Ausführung gefällig? Biddschön, ab Februar 2019.

Der EA 888 holt aus zwei Litern Hubraum 290 PS - 20 weniger als beim R oder GTI Clubsport S.

Zum Klingen bringt den TCR optionale ein Titan-Sportauspuff von Akrapovic. Ein Otto-Partikelfilter ist serienmäßig.

Am Lenkrad finden sich auf 3 und 9 Uhr Prägungen (wer sich die korrekte Lenkradhaltung einprägen möchte) und eine rote 12-Uhr-Markierung.

Sportsitze, Türinnenverkleidung und Schalthebel sind mit Microfaser bezogen. Die Sicherheitsgurte haben rote Kanten, der Schalthebel einen roten Streifen.

Platz 1: VW GOLF: Das Modell kommt im November 2020 auf 10.515 Neuzulassungen.

Typisch GTI sind seit 1976 die Karositze und der Golfball-Schaltknauf. Seit dem Facelift 2016 hat der Golf VII GTI außerdem Bildschirm-Instrumente.

Aktuell ist der Golf GTI Performance das Basismodell. Die 245-PS-Version hat nicht nur einen etwas stärkeren Motor und geänderte Bremsen, sondern auch eine mechanische Vorderachs-Differenzialsperre.

Der Performance-GTI kostet 32.950 Euro. In 6,2 Sekunden beschleunigt er laut Werk von null auf 100 km/h und läuft 250 km/h.

VW Golf GTI Clubsport & Clubsport S, Supertest, Impressionen

Zum 40. GTI-Geburtstag legte VW 2016 zwei Sondermodelle auf: Den Clubsport mit 265 PS und den stärkeren, leichteren und schärferen Clubsport S. Der auf 400 Exemplare limitierte Clubsport S hat alles, was ein Golf auf der Rennstrecke braucht: keine Rückbank, 310 PS, ein strafferes Fahrwerk und bissigere Bremsen.

Die Nordschleife schafft er unter 7:50 Minuten, auf dem Hockenheimring war er 2016 der bis dahin schnellste von Sport Auto gemessene Kompakte mit Frontantrieb.

Nächster Kandidat des TSI-Trio, der Golf R. Auch als R ist er ein typischer Golf, kann alles aber nichts besonders gut.

Der Golf R hat 310 PS, Allradantrieb und wirkt für seine Fahrleistungen optisch recht harmlos. Grundpreis: 41.175 Euro.

VW Golf GTI TCR (2018) - Tracktest - Autodromo Vallelunga

Es ist fast schon erschreckend, wie einfach sich das Bremspedal ohne Bremskraftverstärker mit dem linken Fuß dosieren lässt. Obwohl man es mit 60 bis 70 bar durchdrücken muss.

Die Entwicklung des Golf GTI TCR übernahm die Sportabteilung von Konzernschwester Seat, die mit dem Cup Racer schon früher mit einem TCR-Rennwagen dran war. Den ersten wirklich eigenentwickelten VW-TCR-Renner gibt es erst 2020. Sofern es die bislang florierende Rennserie dann noch in dieser Form gibt und der Konzern dabei bleibt.

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