US-Version des Ford Transit Trail (2023): V6-Benziner für den Camper-Selbstausbau

Ford Transit Trail in den USA: Die Pressebilder zeigen das Fahrzeug mit Vanlife-Ausbau. Wer ihn zum Camper wandeln, will, muss den Kastenwagen allerings selbst ausbauen.

Die spezielle Trail-Version in den USA besteht aus einem 3,5-Liter V6 Ecoboost-Benziner mit ganz schön viel Power: 314 PS und 542 Newtonmeter Drehmoment bringt sie mit.

Der Transit Trail in den USA bekommt Allradantrieb, eine Fahrwerkshöherlegung und größere Geländereifen.

Die 30,5-Zoll-Geländereifen sind auf schwarzen Leichtmetallrädern mit 16 Zoll montiert.

Der vordere Unterfahrschutz ist nur optisch einer, richtige Schutzbleche gibt es beim Transit Trail nicht.

Das Vanlife-Thema ist in den sozialen Medien ein großes Ding - deshalb präsentiert sich der Trail-Kastenwagen gleich in diesem Look.

Für den Eigenausbau gibt es ein spezielles Elektrikpaket mit separat abgesicherten Stromanschlüssen und zwei Versorgerbatterien.

Durch das Elektrikpaket lassen sich Ausbauten direkt in das Bediensystem des Autos integrieren.

Ein optionaler Dachlüfter verbessert das Klima im Kasten.

Auch in Deutschland können Kunden einen mit Offroad-Optik herausgeputzten Transit Trail kaufen, den es auch mit Allradantrieb gibt.

Im deutschen Transit Trail ist eine besonders hochwertige Ausstattung installiert.

Auch vom kompakteren Transit Custom (im Bild das aktuelle Modell) hat Ford bei uns eine Trail-Variante aufgelegt.

Ford Transit Custom Modelljahr 2023 Premiere IAA Hannover

Den kommenden Transit Custom bietet Ford in Europa ebenfalls wieder in einer Trail-Variante an.

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