Tops & Tops Pebble Beach

Bei the Quail ist alles erlaubt, was einen gewissen Dollarbetrag nicht unterschreitet. Ein Auto in Lila-Metallic - natürlich, so lange es ein Lamborghini Diablo ist.

Der Lamborghini Aventador Performante gleich daneben ergänzt das violette Farbspektrum. Doch derartig polarisierende Farben waren bei The Quail tatsächlich eher die Ausnahme.

Die dominante Farbe war ganz klar rot. Ferrari rot...

La Ferrari, F50, F40 - die ganze Range. Die Leute in Kalifornien haben echt ein Faible für die roten Italiener...

Auch die kleinen werden mit pädagogisch wertvollen Methoden langsam, aber sicher an die Faszination herangeführt.

Ja, dieser kleine Malteser heißt Enzo. Dreimal dürfen Sie raten, welches Auto sein Herrchen fährt.

Genau, einen Ferrari, so wie Quail-Neuling Brain. Der Entwickler aus San Francisco ist zum ersten Mal in diesem Jahr dabei. Seinen 1983er Ferrari 308 GTS Quattrovalole hat er sich vor einem Jahr zugelegt. Er fährt ihn fast jeden Tag, denn neben dem F besitzt Brain nur noch ein Fahrrad.

Während er sein Schmuckstück ansieht, sitzt er stilecht in einem Campingstuhl von The Quail - oder besser: Glamping-Stuhl.

Die Wegweiser bei The Quail zeigen, wo es langgeht. Praktisch: Kaviar, Champagner und Bugatti liegen auf dem gleichen Weg.

Den Schaumwein können sich die Besucher von The Quail kostenlos nehmen - all you can drink. Bei einem Ticketpreis von über 800 Dollar klingt das doch fair.

Nicht nur deshalb verzichteten die meisten Ladys hier auf hohe Stilletos. Das hält natürlich nicht davon ab, sich welche vor Ort welche zu kaufen. Natürlich in rot. Doch Anprobieren war angesichts des Grasbodens eher suboptimal.

Trotzdem sollte man an dieser Stelle den Rasen von The Quail würdigen, der an manchen Stellen sicherlich nicht ganz echt war. Egal, ob Armani-Slipper oder Semi-Slick, der Boden hielt stand und behielt seine Form und Farbe.

Fast genauso standhaft wie der Rasen waren die zwei Herren hier, die ihre Namen nicht verraten wollten. Trotzdem kommen sie seit 30 Jahren zu The Quail: "Das beste Autotreffen der Welt." Was die beiden wohl für ein Auto dabei hatten...

Doch wer trotz des ganzen Prunks ein wenig neidisch wird - die Quail-Gäste plagen durchaus auch weltliche Probleme, so wie das Schlange stehen. Die war am Kaffeestand tatsächlich länger als bei Kaviar und Champagner.

Schlange stehen und Stau ist offenbar nichts für den Besitzer dieses motorisierten Ausstellungsstückes. Die Helikopter starteten und landeten bei The Quail im Minutentakt.

Normale Fahrräder gab's hier natürlich nicht. Die "Greyps" vom elektrischen Supersportler-Hersteller Rimac waren aber die adäquate Alternative - und das, obwohl sie nur 6000 Euro pro Stück kosten. Ein Schnapper.

Davon lässt sich Autoenthusiast Gary Wales, übrigens ein Kumpel Jay Leno, nicht so schnell beeindrucken. Wales brachte sein aktuellstes Projekt mit zu The Quail. La Bestioni, The Beast.

Ein kleines, aber feines Vorkriegsauto von 1916. Wales zog es als Wrack aus dem Wald und restaurierte es innerhalb eines Jahres.

Ein besonderes Markenzeichen von "The Beast" ist die Kühlerfigur in Form einer fiesen Koboldfratze.

Eine Kühlerfigur hat Mikes Austin Healey 100 M Le Mans von 1955 zwar nicht. Trotzdem bot ihm ein Interessent letztens einen Check über fünf Millionen Dollar für das Auto. Mike lente ab. "Er soll in der Familie bleiben", so der Kalifornier.

Vermutlich etwas weniger als fünf Millionen kostet dieser aufgebockte Baja-Bug. Er war wohl vor allem deshalb bei The Quail geduldet, weil er sich farblich so geschickt der Umgebung anpasste.

Der Rolls-Royce eines Modedesigners? Trägt natürlich die sein Lieblings-Hemdenmuster auf der Motorhaube. Das ist ja wohl klar.

Lamborghini-Ecke, Ferrari-Ecke - hier die Lancia Rally-Car-Ecke. Sie müssen wissen: Bei The Quail fängt man automatisch an, in Fluchten zu fotografieren. Sonst kann man einfach gar nicht alles einfangen, was da so rumsteht.

Oha, wer hat denn da den Rasenboden mit Farbe bekleckert? Motorsport-Künstler Bill Pattersen darf das wohl. Seine Kunst startet zu erstaunlich erschwinglichen Preisen. Ab 1.250 Euro geht's los - das ist doch ein nettes Mitbringsel.

Nanu, der hat sich wohl verirrt? Scheinbar hat der Fahrer The Quail mit dem Concours d'Lemons verwechselt. Macht ja nichts, jetzt ist er schließlich schon mal hier.

Ein paar Motorräder standen auch herum. Eines davon ist die Studie "Zeus" der neu aufgelegten Motorradmarke Curtiss. Warum sie da stehen? Na ja, die Serien-Bikes von Curtiss starten bei 105.000 Dollar pro Stück. Alles klar?

Das kleine Kontrastprogramm zu The Quail: Etwa eine Viertelstunde mit dem Auto entfernt trafen sich gleichzeitig die "Legends of the Autobahn". Hier gab es hauptsächlich BMW, Audi, Mercedes und Porsche.

Ist ja wie zu Hause! Aber nein, wir sind hier nicht bei Cars and Coffee, sondern immer noch in Kalifornien.

Und ja, auch hier neigt der Hobbyfotograf schnell dazu, in Fluchten zu fotografieren.

Zum Abschluss ein Ferrari-Bild. Davon hatten wir noch ein paar übrig.

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