Top-Gebrauchtmobile 2018: Dethleffs-Wohnmobile am beliebtesten

Dem kürzeren Dethleffs reicht der 3,80er-Radstand.

Platz 1: Dethleffs Trend. Dieses Modell wechselte am häufigsten den Besitzer auf dem Online-Marktplatz Caraworld.de. Der hier gezeigte Dethleffs Trend T von 2016 hat einen 3,80 Meter langen Radstand.

Betterweiterung hinten und elektrisches Hubbett vorn kosten extra.

Der beliebteste Grundriss des Dethleffs Trend T ist der 6717. Er hat Längseinzelbetten im Heck - Betterweiterung und elektrisches Hubbett vorn kosteten damals extra.

Der aktuelle Dethleffs Trend T aus dem Modelljahr 2019 hat moderne Längsbänke in der Sitzgruppe und kostet ab 49.999 Euro. Mit gebrauchten Wohnmobilen, die häufig gut ausgestattet sind, kann man beim Kauf jedoch noch bessere Preis-Leistungs-Verhältnisse erzielen.

Bauernhof Eppinger in Remseck bei Stuttgart

Platz 2: Sunlight A/ SunlightT. Die Modelle der jungen Marke Sunlight haben sich am zweithäufigsten verkauft - sowohl Alkoven, als auch Teilintegrierte wie der T 60 aus dem Modelljahr 2016 hier im Foto sind begehrt.

Über das Modell Sunlight A 58 berichtete die promobil-Redaktion im Jahr 2011 als Dauertest. Hier kann man im Alkoven und in der Sitzgruppe übernachten. Alkoven sind - im Gegensatz zu Neuwagen - auf dem Gebrauchtmarkt immer noch gefragt.

Platz 3: Dethleffs Globebus. Der Integrierte Globebus I 6 GT konnte im Test 2016 dank guter Verarbeitung punkten. Bis heute ist dieses Modell nachgefragt.

Vergleichstest, Dethleffs Globus/Hymer Exisis-I

Einzelbetten-Modelle wie der Globebus I 4 waren und bleiben beliebt. In diesem 2012er-Modell ersetzen offene Ablagen die Hängeschränke.

Eura Mobil Profilia T 670 SB, Supercheck

Platz 4: Eura Mobil Profila. Die teilintegrierte Version Profila T 670 SB haben wir 2011 ausführlich getestet. Sie begnügt sich mit einer schlichten Heckansicht aber bot schon damals einen hochwertigen Aufbau.

In dieser Profila-Version zeigte sich das Hubbett etwas knapp und auch die Leselampen hier fehlten. Allgemein lässt sich feststellen: Je besser das Fahrzeug ausgestattet ist, desto stabiler der Wiederverkaufspreis.

Platz 5: Carado T/A. Den beliebtesten Grundriss Carado T 488 hat die Redaktion 2017-2018 im Dauertest gehabt. Insgesamt hat promobil über 30.000 Kilometer mit dem Fahrzeug absolviert.

Der Teilintegrierte Carado bewies sich als Urlaubs- und Familienfahrzeug. So ein junger Gebrauchter kann aufgrund seiner Ausstattung vor allem Einsteigern ein lohnendes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Platz 6: Der Eura Mobil Terrestra A ist laut unserer Leserwahl das beliebteste günstige Alkovenmobil. Der hier gezeigte kompakte Terrestra A 570 HS, Baujahr 2017, eignet sich vor allem für Paare.

Dank Rundsitzgruppe im Heck bietet der nur 5,98 Meter lange Terrestra A 570 HS viel Platz im Inneren.

Supercheck: Eura Mobil Terrestra A 690 HB

Noch komfortabler geht's zu im etwas größeren Terrestra A 690 HB, Baujahr 2013

Platz 7: Hymer Duomobil. Dieser Integrierte für Paare übernimmt einen Grundrisskniff, der typisch für Alkoven ist. 2015 haben wir ihn getestet und festgestellt, dass er vielfältigen Staumöglichkeiten und eine clevere Bordtechnik bietet...

Viel Platz herrscht an der Rundsitzgruppe.

...und natürlich hat das Hymer Duomobil eine Rundsitzgruppe im Heck, wie man sie aus dem Alkoven kennt. Anders als die Fotos implizieren: Man darf übrigens auch über seine Anschaffung nachdenken, wenn man nicht gerne Sekt trinkt. Preise für das junge, gebrauchte 2018er-Modell: ab 75.000 Euro.

Platz 8: Hymer Exsis. Die integrierte Version I 588 wurde 2017 neu aufgelegt und sogleich von uns gestetet. Unser Fazit: Das Reisemobil kombiniert Fahrdynamik, kompakte Maße und gute Wohnqualitäten.

Auch beim Hymer Exsis-i zeigt sich beim beliebtesten Grundriss 588 wieder: Einzelbetten im Heck sind begehrt.

Platz 9: Pössl 2Win. Der einzige Campingbus der Top 10 stammt von Pössl. Hier im Bild: Der baugliche Campscout der Schwesternmarke Globecar aus dem Jahr 2015.

Das zweifarbige Moebeldekor lockern den Wohnraum auf.

Im Pössl Jubiläumsmodell 2Win R 25, Baujahr 2015, gibt's ein zweifarbiges Möbeldekor und ein Querbett und ein extra großes Querbett.

Der Teilintegrierte aus dem Hause Dethleffs heisst Esprit.

Platz 10: Dethleffs Esprit. Zum Modelljahr 2016 wurde der Aufbau erhöht und neue Schürzen an den Unterkante des Fahrzeugs angebracht.

Das Fahrerhaus wirkt breiter als in Teilintegrierten ueblich.

Gebrauchte dieses Typus starten ab 33.500 Euro - am beliebtesten sind die Dethleffs RT auf Renault-Master-Basis. Dieses 2016-Modell basiert auf dem Fiat Ducato.

Den Dethleffs Esprit gab's allerdings auch schon als Integrierten. Dieser Esprit I 7010 Baujahr 2011 hat eine großzügige Sitzgruppe und ein weites Cockpit.

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