SUV oder Kombi – was ist besser?

SUV oder Kombi? Eine Frage, die sich viele Neuwagenkäufer mittlerweile stellen. Im Falle der Mittelklasse bei BMW geht unsere Empfehlung zum geräumigeren X3.

Der Zafira-Nachfolger mutiert vom Van zum Crossover und entsteht in einer Kooperation mit dem PSA-Konzern. Er bleibt deutlich unter fünf Metern, ist aber geräumiger...

... als der Insignia, der in seiner zweiten Generation um gut acht Zentimeter auf gut fünf Meter wächst. Somit stößt er schon fast in die Oberklasse. Lieber den handlicheren Zafira nehmen.

Der neue Skoda Yeti wächst auf rund 4,40 Meter und bietet als Fronttriebler rund 500, als Allradmodell etwa 480 Liter Basis-Kofferraumvolumen – zu Preisen, die ebenfalls unter 20.000 Euro liegen werden.

Mit dem Facelift im nächsten Jahr wird sich an den Stärken des 4,66 Meter langen Octavia Combi nichts ändern: Er bietet zu günstigen Preisen viel Platz für fünf Passagiere und einen Stauraum von 480 bis 1.740 Litern Volumen.

Im Herbst diesen Jahrs kommt die zweite Q5-Generation. Er wird deutlich größer und geräumiger als der Vorgänger.

Der frische A4 Avant ist technisch ebenfalls up-to-date. Wer aber eine höhere Affinität zu SUV hat und die noch aktuellere Technik mit Matrix-Licht genießen möchte, trifft mit dem kommenden Q5 die bessere Wahl.

Noch ganz neu auf dem deutschen Markt ist der Ford Edge, der sich auf 4,81 Meter streckt und ein Gepäckraumvolumen zwischen 602 und 1.847 Litern bietet. Nur mit Diesel erhältlich.

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi, Heckansicht

Der Mondeo Turnier ist geräumiger, viel günstiger und auch mit Benzinmotoren zu haben.

Bei Volvo debütiert 2017 der Nachfolger des Erfolgstyps XC60...

... ein Jahr danach kommt der Kombi V60, beide auf der neuen Plattform. Beide Modelle sind auch als Plug-in-Hybride lieferbar, wobei künftig ein Benziner mit dem E-Motor gekoppelt wird.

Touring Sports heißt offiziell die Kombi-Variante des Avensis, die es zu Preisen ab knapp 25.000 Euro mit einem Gepäckraumvolumen von 543 bis 1.690 Litern gibt. Er tritt gegen den...

... populären RAV4 an, der einst zu den Gründervätern der Kompakt-SUV gehörte. Der 4,61 Meter lange Viertürer ist mit Front- und Allradantrieb zu haben, kultiger, handlicher und hübscher als der große Avensis

Mit der Neuauflage des Passat Variant Ende 2014 hat VW alles richtig gemacht, er ist technisch und qualitativ hochwertig und sehr geräumig.

Die Alternative kommt jedoch in Form des Tiguan XL auf den Markt. Der bietet Platz für sieben Personen und dürfte sich preislich auf Passat-Niveau befinden.

Skoda hat in seiner Modellpolitik einfach ein glückliches Händchen: Auf einer Länge von 4,26 Metern ist der Fabia Combi nicht nur ein hübscher Kleinwagen, sondern bietet auch Platz wie so mancher SUV.

Trotzdem soll das kleine Raumwunder in zwei Jahren Konkurrenz aus dem eigenen Haus bekommen – einen noch unterhalb des Yeti-Nachfolgers geplanten Small-SUV mit erhöhter Sitzposition ohne Allradoption.

Schon der günstigste Focus Turnier mit dem Basismotor bietet auf 4,56 Metern Länge 490 bis 1.516 Liter Stauraum und eine geteilt umklappbare Rücksitzbank, dazu viele Ausstattungs- und Antriebsvarianten.

Wer jedoch Wert auf eine höhere Sitzposition, Traktion über alle viere sowie mehr Zuladung und Anhängelast legt, greift zum etwas kürzeren, aber deutlich höheren Kuga.

Gleich beim ersten Vergleichstest hat sich der neue Tiguan klar gegen sechs SUV-Konkurrenten durchgesetzt und nirgends ernste Schwächen erkennen lassen.

Mit dem Facelift zum Jahreswechsel wird der Golf zwar in Sachen Ausstattung (Head-up-Display, digitales Cockpit) nachziehen, kann aber bei Platzangebot, Variabilität und Einstiegskomfort nicht Paroli bieten.

Peugeot 308 SW GT HDi 180, Seitenansicht

Das Peugeot-Modellprogramm ist mittlerweile sehr facettenreich: Der 308 SW zählt mit 4,59 Metern noch zur Kompaktklasse, bietet mit 610 bis 1.660 Litern Ladevolumen ein üppiges Gepäckabteil.

Als Alternative empfiehlt sich der 3008, der aktuell in Länge (4,37 Meter) und Stauraum (432/1.241 Liter) deutlich kleiner ausfällt, aber teurer ist (ab 26.050 Euro).

Der Nachfolger des Audi Q3 kommt 2017 und wächst um einige Zentimeter auf 4,45 Meter, um Abstand zum neuen, kleineren Q2 zu schaffen.

Eine echte Kombi-Alternative hat Audi nicht anzubieten – der Sportback ist einfach der viertürige, sieben Zentimeter längere A3, bietet aber mit 380 Litern deutlich mehr Kofferraumvolumen und übertrumpft sogar den Q3.

Die Raumgleiter aus dem Hause Mercedes liefern sich ein heißes Kopf-an-Kopf- Rennen. Klar, wer auf die erhöhte Sitzposition nicht verzichten möchte, wählt den komfortablen, erstklassig verarbeiteten GLE.

Wer sich aber als Digitalo der Neuzeit versteht, kommt um die neue E-Klasse mit großen Displayflächen, Lenkradbedienung und vielen Assistenzsystemen nicht herum. Der Kombi startet im Herbst.

Die Neuauflage des A6 Avant (ab 2018) wird rund 100 Kilogramm leichter und noch dynamischer ausgelegt, macht aber vor allem einen großen Schritt beim Thema teilautonomes Fahren.

Dagegen geht der ähnlich geräumige Q6 zunächst als reines Elektroauto mit 500 Kilometern Reichweite an den Start, denn der SUV basiert auf dem Modularen Elektrobaukasten und soll Zeichen für Aufbruch und Innovation setzen.

Dem Superb Combi mit 660 Litern Kofferraumvolumen eine Alternative entgegenzusetzen, ist gar nicht so einfach.

Doch der neue, ab 2017 lieferbare SUV auf VW-Tiguan-Plattform hat als Siebensitzer schon mal gute Argumente. Großfamilien finden hier eine tolle Alternative, zumal die Preise in etwa auf Superb-Niveau liegen sollen.

Mit der Neuauflage des XC90 hat Volvo im Vorjahr eine neue Technikplattform eingeführt, die ab Herbst auch der Nachfolger des V70 nutzen wird.

Mit einer Länge von knapp fünf Metern rangiert der V90 etwas über dem XC90, doch das Gepäckraumvolumen fällt naturgemäß kleiner aus als beim deutlich höheren SUV.

Eines steht fest: Weder 5er Touring noch X5 gehören in die Kategorie der Raumwunder. Die sucht man lieber bei der Konkurrenz. Aber sie zählen zu den Dynamikspezialisten, die viel Fahrspaß offerieren.

Der 5er Touring kommt 2017 in neuer Form, optisch vergleichbar mit dem 7er, von dem er auch die gesamte Technik übernimmt. Der Kombi bietet dann rund 70 Liter mehr Standardgepäckraum als der X5

Was also nehmen? Eine generelle Empfehlung gibt es nicht. Sie sollten Modellpaarungen individuell prüfen und auf Ihre Bedürfnisse achten. Der SUV ist oft cool, der Kombi vernünftig. Und was sind Sie?

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