Skoda Karoq (2017)

Der Kompakt-SUV Karoq feiert seine Weltpremiere am 18. Mai in Stockholm.

Front- und Heckleuchten arbeiten mit LED-Technik

Das Topmodell kommt serienmäßig mit DSG-Automatik.

Scheinwerferdesign im Detail.

Für Unterhaltung und Assistenz sorgt das Skoda Connect-System mit Online-Verkehrsinformation, automatischem Notruf und Fahrzeugfernzugriff.

Hier fährt der ungetarnte Skoda Karoq.

Das Modell ist der Nachfolger des Yeti.

Er wird auf der IAA seine Publikums-Premiere feiern.

Der Karoq steht auf der gleichen Plattform wie der VW T-Roc.

Er orientiert sich in Sachen Design am Kodiaq.

Schmale Heckleuchten sind zu sehen.

Die untere Fensterlinie steigt leicht an.

Im Dachkantenspoiler ist die dritte Bremsleuchte integriert.

Die Motorrange dürfte sich am aktuellen Angebot orientieren. Basismotor wird der 1,0-Liter-TSI mit 115 PS sein, es schließt sich an ein 1,5-Liter-TSI mit 150 PS.

Auf der Dieselseite stehen die 1,6-Liter-TDI-Versionen mit 115 PS. In der Top-Range wird auch der Skoda Karoq zumindest den 2,0-Liter-TDI mit 190 PS erhalten, ...

... dieser ist mit 6-Gangschaltung oder Sechsgang-DSG ...

... sowie als Allrad-Version erhältlich.

Der Skoda Karoq wird im Vergleich zum Yeti 107 Millimeter in der Länge zulegen.

Die Breite wächst um 48 Millimeter, die Höhe reduziert sich um 77 Millimeter.

Dadurch nimmt der Platz für Passagiere und Gepäck deutlich zu – und kann dank der optionalen hinteren Vario-Flex-Sitzbank (verschieb- und ausbaubar) noch erweitert werden.

Zur Unterstützung des Fahrers bietet Skoda für den Karoq diverse Assistenzsysteme an, so ist ein adaptiver Abstandsassistent (ACC), der auch eigenständig bremst an Bord.

Zudem ein Berganfahrassistent und ein Emergency Assist, der bei drohender Fahruntüchtigkeit des Fahrers eingreift.

Außerdem: Spurhalteassistent (Lane Assist) und Verkehrszeichenerkennung. Serienmäßig verfügt der Karoq auch über einen Front Assist inklusive ...

... City-Notbremsfunktion mit vorausschauendem Fußgängerschutz. Optional steht noch der Blind Spot Detect und der Ausparkassistent Rear Traffic Alert in der Preisliste.

Skoda überarbeitet den Octavia für das Modelljahr 2017.

Die Rückleuchten tragen optional LED-Technik.

Die hintere Spur legt je nach Motorisierung um 20 oder 30 mm zu.

Platz 42: SKODA KODIAQ: Das Modell kommt im September 2017 auf 1.969 Neuzulassungen.

Bei den Dieseln beginnt die Preisliste bei 33.640 Euro für den 150-PS-Selbstzünder, die 190-PS-Variante kostet ab 37.040 Euro.

Benziner: Skoda Octavia Scout 2.0 TSI mit 140 kW erfüllt Euro 6d-Temp.

Die speziellen Scout-Features sowie die Motorenpaltte bleiben unangetastet.

Skoda Octavia RS Facelift

Der 2.0 TSI-Benziner legt von 220 auf 230 PS zu.

SPERRFRIST 03.02.2017 / 8.00 Uhr Skoda Octavia RS 245

Die Lenkung arbeitet fest und präzise, mit feiner Rückmeldung sowie passender Servounterstützung.

Der mit einer 30 Millimeter breiteren Spur hinten versehene RS 245 ist sogar ernsthaft sportiv: ein Sperrdifferenzial (VAQ) verbessert die Traktion spürbar.

Skoda Rapid und Rapid Spaceback Facelift - Juni 2017: Skoda hat den Kompaktwagen Rapid und auch den Rapid Spaceback überarbeitet. Neu gezeichnet wurde die Frontschürze mit den neuen Nebelscheinwerfern.

Die Heckleuchten sind nun dunkel eingefärbt.

Wer aufs Facelift des Rapid wartet, muss sich bis Mai gedulden

Die Motorenpalette des Rapid hat Skoda um zwei Einliter-Dreizylinder-Turbobenziner ergänzt, die die alten 1,2-Liter-Aggregate ersetzen. Der 1.0 TSI ist wahlweise mit 95 oder 110 PS zu haben.

Neu gezeichnet wurden auch die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Die Motorenpalette bleibt unangetastet.

Zum Vergleich: Der 4,7 Meter lange Skoda Kodiaq, hier in der Scout-Version, an die die Skizzen der Studie angelehnt zu sein scheinen.

Die Heckscheibe steht bei Skodas größtem SUV pragmatisch steil, das Concept Car trägt sie schräger.

Zu den Sportakzenten zählen schwarz gehaltene Anbauteile wie Kühlergrill, Dachreling, ...

Die Heck- und hinteren Seitenscheiben sind dunkel getönt.

Kleine SUV-Neuheiten: Auch die VW-Tochter Skoda zieht es mit Volldampf ins SUV-Segment. Auf Basis des quermodularen Baukastens von VW entstehen mit unterschiedlichen Radstandslängen Fünf- bis Siebensitzer, die speziell für Osteuropa und China gedacht sind.

Skoda Kodiaq GT - 2019: Das Modell erhält den gleichen Radstand wie der VW Tiguan Alltrack und ist zunächst für den chinesischen Markt ab 2018 relevant. Eventuell kommt er aber auch nach Europa.

Skoda Octavia - 2019: Die neue Generation des Octavia kennzeichnet sich durch noch schärfer gezeichnete Scheinwerfer und wird auf Level 2 autonom fahren können. Der Innenraum soll mit großen Bildschirmen kommen und viele neue Assistenzsysteme bereitstellen.

In Anlehnung an das Interieur des Vision X wird der E-SUV dessen Cockpitgestaltung mit digitalen Instrumenten und großem Touchsreen erhalten. Dies ist in seiner Ausprägung den E-Modellen von Skoda vorbehalten.

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