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Aufmacher
© Martin Ehrenfeuchter
Ist das ein Benziner oder kann das weg? So oder so ähnlich lautet derzeit das Motto auf deutschen Schrottplätzen, wo Selbstzünder auf ihren Gnadenstoß warten.
Audi A6 vorne
© Martin Ehrenfeuchter
Nicht alleine auf dem Verwertungshof: Dieser Audi A6 hat einen V6-Motor, und steht auf dem Schrottplatz.
Audi A6 Motor
© Martin Ehrenfeuchter
Viel Power – trotzdem wartet die Schrottpresse.
Audi A6 hinten
© Martin Ehrenfeuchter
Zwar hat der Selbstzünder schon rund 300.000 Kilometer auf dem Buckel,...
Audi A6 Innen
© Martin Ehrenfeuchter
...dennoch muss er sich was das Interieur betrifft nicht verstecken.
Audi A6 Innen
© Martin Ehrenfeuchter
Elektrisch verstellbare Sitze, Automatikgetriebe und Navi hat dieser Audi A6.
Grüne Plakette
© Martin Ehrenfeuchter
Diesel mit Euro 4 – keine Seltenheit auf dem Verwertungshof der Firma Möck in Tübingen.
Mercedes M-Klasse vorne
© Martin Ehrenfeuchter
Auch dieser Mercedes ML wartet auf die Presse.
Mercedes M-Klasse Seite
© Martin Ehrenfeuchter
Der 4-Liter-Dieselmotor hat ausgedient.
Mercedes M-Klasse Spiegel
© Martin Ehrenfeuchter
Anscheinend konnte der SUV mit seinen glänzenden Außenspiegeln nicht mehr punkten.
Mercedes M-Klasse innen
© Martin Ehrenfeuchter
Der ML hat ein Automatikgetriebe, eine Sitzheizung und Wurzelholz.
Mercedes E-Klasse vorne
© Martin Ehrenfeuchter
Diese Mercedes E-Klasse hat einen 2,2-Liter-Motor...
Mercedes E-Klasse Seite
© Martin Ehrenfeuchter
... und ist knapp 230.000 Kilometer gefahren.
Mercedes E-Klasse Innen
© Martin Ehrenfeuchter
Vielleicht kann der Autoverwerter noch etwas mit den Einzelteilen anfangen.
Opel Zafira vorne
© Martin Ehrenfeuchter
Der Opel Zafira mit einem 1,9-Liter-CDTI hat gerade einmal 150.000 Kilometer auf dem Buckel.
Opel Zafira hinten
© Martin Ehrenfeuchter
Ihn trifft man auf dem Hof häufiger...
VW Golf vorne
© Martin Ehrenfeuchter
...genau wie ihn hier: Einen VW Golf.
VW Golf hinten
© Martin Ehrenfeuchter
Laufleistung des Wolfsburgers: 170.000 Kilometer.
Trockenlegen
© Martin Ehrenfeuchter
Trockenübungen: Bevor dieser VW Golf mit in die Presse kommt, wird er trockengelegt.
Trockenlegen
© Martin Ehrenfeuchter
In diese Behälter fließt das Scheibenwasser, die Kühlflüssigkeit und Co.
Schrottplatz Möck Einzelteile
© Martin Ehrenfeuchter
Übrig geblieben: Tachoanzeige eines VW Golfs aus dem Baujahr 2008.
Schrottplatz Möck
© Martin Ehrenfeuchter
So sieht ein Fahrzeug aus, wenn es aus der Presse kommt.
Verwertungszertifikat
© Martin Ehrenfeuchter
Mit diesem Verwertungsnachweis bekommen Kunden bei den Herstellern die Umweltprämie ausbezahlt.
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