Neues V12-Hypercar von Apollo

Der Apollo "Intensa Emozione" oder kurz "IE" hat das Licht der Welt erblickt. Und direkt ab seiner Geburt sieht er so aus, als wolle er sie fressen.

Ein Heckspoiler der seinen Namen verdient hat: Zusammen mit allen weiteren Aerodynamik-Teilen entsteht ein satter Anpressdruck.

Den braucht er auch bei 780 PS, die für den Vortrieb sorgen. An Eigengewicht bringt der IE nämlich denkbar wenig mit. 1.250 Kilo sind es, um genau zu sein.

Die Gewichtsverteilung gibt Apollo mit 45 zu 55 (vorne zu hinten) an. Binnen 2,7 Sekunden schießt die Karbon-Flunder auf Tempo 100.

Jeder, der einen von zehn Apollo IE ergattern kann, erhält individuelle maßangefertigte Sitze. So wird der "Intensa Emozione" sogar zum Einzelstück. Der Wiederverkauf profitiert allerdings nicht.

Das futuristische Lenkrad wird in seiner Position, so wie auch die Pedalerie, genau auf den Fahrer angepasst.

Die Traktionskontrolle lässt sich in 12 Stufen verstellen und ermöglicht so ein langsames Kennenlernen des Autos im Grenzbereich. Wäre doch auch schade, wenn 2,6 Millionen Euro direkt am ersten Baum landen.

Freunde italienischer Sportwagen-Baukunst müssen sich nicht mehr lange gedulden, bis ein neuer Bolide vorfährt: Der Apollo IE kommt ganz in Karbon.

Ende Oktober feierte das Hypercar seine Weltpremiere in Italien. Ein exklusives Preview für enge Freunde gab es bereits Mitte des Jahres in London.

Dort enstanden diese Bilder, die zumindest die Silhouette erahnen lassen. Zuletzt hatte Apollo auf dem Genfer Autosalon von sich Reden gemacht. Dort präsentierten sie den Arrow.

Organische Formen und pure Emotion - das verspricht Apollo von dem Supersportwagen. Die Endrohre sind auf jeden Fall ein Hingucker.

Filigrane Arbeit mit Kohlefaser. Leichtbau kombinieren die Ingenieure mit einem V12-Saugmotor, der 780 PS leistet.

Zehn Exemplare sind geplant, allerdings werden diese nur für die Rennstrecke gemacht sein, vergleichbar mit Aston Martin Vulcan und Co.

Eine Straßen-Version gilt ebenfalls als wahrscheinlich und könnte sich an dem in Genf präsentierten Arrow orientieren.

Nachdem ursprünglich eine Kooperation mit der America’s Scuderia Cameron Glickenhaus geplant war, arbeitet der China-subventionierte Hersteller nun mit Manifattura Automobili Torino (MAT) zusammen.

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