Der erste Knaus-Wohnwagen mit Fibre-Frame-Technik

Obwohl der Azur nur 2,31 Meter breit ist und die Smart Wall (rechts im Bild) etwas aufträgt, ist Platz genug in der Sitzgruppe.

Mit seiner Außenhöhe von 2,72 Metern, aus der die luftige Innenhöhe von 2,09 Metern resultiert, ist der Azur eine stattliche, sportlich-schicke Erscheinung.

Große Matratze, guter Zugang. Für die Preisklasse ist das Serien-Schlafsystem aber zu einfach.

Die Möbel im Azur sind um acht Grad gedreht. Klingt nach Gag, sorgt aber für tolles Raumgefühl.

Waschtisch und Toilettenraum sind funktional gestaltet und offerieren viel Stauraum.

Dusche und Kleiderstange kosten allerdings Aufpreis.

Kleiderschrank, Heizung, TV-Platz und Schränke direkt über dem Radkasten.

Die Küchenauszüge sind stabil und sicher verriegelt, aber zu flach für große Töpfe.

Smart Wall statt Fenster: Ablage und zwei Regalfächer – in die Bücher nicht passen.

Polster hoch, Truhe offen: praktisch, auch wenn nur eine schmale Öffnung entsteht. Geht auch mit Tisch.

Entfernt man die Rückenlehnen links, taucht unter der Smart Wall ein weiteres Regal auf.

Tasterfeld der aufwendigen Beleuchtung, Regler der Vorzeltheizung.

Das Zentraldisplay steuert Hauptlichter und Heizung.

Der Lattenrost klappt hälftig auf und bleibt nicht offen. Wassertank kostet Platz und erhöht die Stützlast.

Strom und Wasser hinter einer Klappe. Gut, nicht aber genial.

Weil eine gute Abdichtung am Kassettenschacht nicht selbstverständlich ist, zeigen wir diese.

Obwohl der Knaus Azur sehr effektvoll beleuchtet ist, kommt das „Nutzlicht“ in den vier Wohnbereichen nicht zu kurz.

Bettstauraum und Serviceklappe sind groß, doch die Kabelkanäle sollten geschützt sein.

Die vorderen Stützen sind tief unter dem Boden verbaut. Man braucht eine sehr lange Spindel.

Im 460 EU mit Einzelbetten sitzt der Kühlschrank im Küchenblock.

Bei einer der Kunststoffstützen rutschte die Spindel aus dem Lager. Hoffentlich ein Einzelfall.

Zwar baut Knaus die Möbel aus Holz, doch Konstruktion und Verarbeitung sind sehr solide.

Lade gerät mit Umformer in Serie. Doch der Lüfter ist laut, soll sich aber abschalten lassen.

Jürgen Thaler ist der Leiter des Knaus-Produktmanagements.

Die Innenansicht des Knaus Azur 500 FU.

Das Fahrwerk des Knaus Azur 500 FU.

Der Ausbau des Knaus Azur 500 FU.

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