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Mercedes C 250 d 4Matic T, Mercedes GLC 250 d 4Matic, Frontansicht
© Achim Hartmann
Der C-Kombi gehört seit der Markteinführung zu einem Bestseller von Mercedes. Der GLK-Nachfolger GLC könnte dem Kombi jedoch die Show stehlen. auto motor und sport hat die Beiden gegeneinander antreten lassen.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Mercedes GLC 250 d 4Matic, Frontansicht
© Achim Hartmann
Preisunterschiede gibt es kaum mehr. Mit identischer Motorisierung kostet der der GLC 46.410€, der C-Klasse Kombi 48.314€.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Mercedes GLC 250 d 4Matic, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Im Sprint auf 100 km/h ist der GLC lediglich 0,6 Sek. langsamer als das T-Modell der C-Klasse.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Mit einer Länge von 4,66 Metern ist der GLC ca. 4cm kürzer als die C-Klasse und macht so auch im Stadtverkehr eine gute Figur.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Motor
© Achim Hartmann
Unter der Haube befindet sich ein Vierzylinder 2,2-Liter-Diesel, welcher 204 PS leistet.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Cockpit
© Achim Hartmann
Das Interieur im GLC kommt im neuen, modellübergreifenden Look.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Monitor
© Achim Hartmann
Das Fahrwerk des GLC ist etwas kommoder abgestimmt, Luftfederung gibt es für 2.160€ Aufpreis.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Fahrersitz
© Achim Hartmann
Fahrer und Beifahrersitz kommen im schicken Lederdesign. Für etwas unter 4.000€ Aufpreis gibt es auch das hübsche Designo-Interieurpaket.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Fondsitz
© Achim Hartmann
Hinten sitzt es sich im SUV luftiger und besser, die Kopffreiheit ist sehr üppig.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Kofferraum
© Achim Hartmann
Anders als beim Kombi gehört die dreiteilig klappbare Lehne hier zur Serienausstattung.
Mercedes GLC 250 d 4Matic, Kofferraum
© Achim Hartmann
Der maximale Gepäckraum des GLC fasst stolze 1.600 Liter.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Mercedes GLC 250 d 4Matic, Heckansicht
© Achim Hartmann
Natürlich gibt es die C-Klasse auch deutlich günstiger als 180 d ohne Allrad und Automatik. Diese Wahlmöglich hat man beim GLC nicht, hier sind 9G-Tronic und 4Matic serienmäßig immer mit an Bord.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Der Kombi ist etwas flinker unterwegs als der GLC. Gerade auf Landstraßen überzeugt er durch seine hohe Dynamik.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Cockpit
© Achim Hartmann
Geringe Unterschiede gibt es beim Treibstoffverbrauch. Das C-Klasse T-Modell benötigt rund einen halben Liter weniger Diesel als der GLC.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Motor
© Achim Hartmann
Der Kombi lenkt und fährt sich agiler als der SUV, auch wegen der spontaneren Lenkung.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Monitor
© Achim Hartmann
Auch in der C-Klasse lassen sich beispielsweise Fahrwerksabstimmungen über das Infotainment individual anpassen.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Fahrersitz
© Achim Hartmann
Die Mercedes-Vordersitze sind top, auch wenn sie hier nur teilelektrisch zu verstellen sind.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Fondsitz
© Achim Hartmann
Wie zu erwarten bietet der C-Klasse Kombi etwas weniger Platz im Fond. Klaustrophobisch wird man aber auch hier nicht.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Kofferraum
© Achim Hartmann
Der Kofferraum ist bei der C-Klasse wegen der niedrigeren Ladekante leichter zu beladen.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Kofferraum
© Achim Hartmann
Das Maximale Ladevolumen beträgt hier 1510 Liter.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Mercedes GLC 250 d 4Matic, Seitenansicht
© Achim Hartmann
In Sachen Fahrleistung sind beide so gut, dass wirklich nur selten der Wunsch nach mehr Motor aufkommt.
Mercedes C 250 d 4Matic T, Mercedes GLC 250 d 4Matic, Frontansicht
© Achim Hartmann
Die C-Klasse ist agiler, der GLC bietet mehr Komfort. Die Unterschiede sind verschwindend gering, jedoch verschafft sich der GLC durch das größere Raumangebot einen Vorteil.
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