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Infiniti Q30
© Infiniti
Infiniti Q30: Aus dem Mercedes-Regal stammen der 2.2-Liter-Diesel mit 170 PS, der 1,6-Liter-Turbobenziner mit 156 PS und der Zweiliter-Turbobenziner mit 211 PS.
11/2015 Infiniti QX30 L.A. Autoshow
© Infiniti
Infiniti QX30: Aus dem Mercedes-Regal stammt der 2.2-Liter-Diesel mit 170 PS.
Infiniti Q70 Bespoke Shanghai
© Infiniti
Infiniti Q70: Aus dem Mercedes-Regal stammt der 2.2-Liter-Diesel mit 170 PS.
Lotus Elise SC Mk2
© Hans-Dieter Seufert
Lotus Elise: Die Briten adaptieren Toyota-Vierzylinder mit 1,6 und 1,8 Liter Hubraum.
Lotus Exige Sport 350
© Lotus
Lotus Exige: Hier kommen adaptierte 3,5-Liter-V6-Motoren von Toyota zum Einsatz.
Lotus Evora 400, Heckansicht
© Achim Hartmann
Lotus Evora: Auch hier kommen adaptierte 3,5-Liter-V6-Motoren von Toyota zum Einsatz.
Mercedes-AMG A 45 4Matic, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Mercedes A-Klasse: Die 1,5-Liter-Turbodiesel stammen aus dem Renault-Regal, wurden aber für Mercedes modifiziert.
Mercedes B 200
© Hans-Dieter Seufert
Mercedes B-Klasse: Die 1,5-Liter-Turbodiesel stammen aus dem Renault-Regal, wurden aber für Mercedes modifiziert.
03/2016, Mercedes CLA Shooting Break Facelift Sperrfrist 16.03.2016
© Daimler
Mercedes CLA/CLA Shooting Brake: Die 1,5-Liter-Turbodiesel stammen aus dem Renault-Regal, wurden aber für Mercedes modifiziert.
Mercedes Citan Tourer EDITION
© Daimler
Mercedes Citan: Der Citan ist ein umgestrickter Renault Kangoo und trägt entsprechend Renault-Motoren.
Adaptive Tempomaten, Mercedes C-Klasse
© Hans-Dieter Seufert
Mercedes C-Klasse: Die 1,6-Liter-Turbodiesel in 180 d und 200 d stammen aus dem Renault-Regal.
Mercedes GLA 250 4Matic, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Mercedes GLA: Der 1,6-Liter-Turbodiesel im 180 d stammt aus dem Renault-Regal.
Opel Combo
© Opel
Opel Combo: Als umgebadgter Fiat Doblo trägt der Combo Fiat-Motoren.
Opel Vivaro Combi L1H1 1.6 CDTI Biturbo 2.7t, Frontansicht
© Ingolf Pompe
Opel Vivaro: Als umgebadgter Renault Trafic Doblo trägt der Vivaro Renault-Motoren.
Smart Fortwo Brabus Tailor Made - Pariser Autosalon 2014 - Kleinwagen - Individualisierung
© Smart
Smart Fortwo/Forfour: Als Schwestermodelle zum Renault Twingo tragen beide Renault-Motoren im Heck.
Handling-Check, Toyota GT86
© Rossen Gargolov
Toyota GT86: Im Toyota schlägt ein von Subaru adaptiertes Vierzylinder-Boxer-Herz.
Toyota Avensis 2.0D-4D Touring Sports
© Toyota
Toyota Avensis: Der 1,6-Liter-Turbodiesel und der Zweiliter-Turbodiesel stammen von BMW.
Toyota Auris Fahrbericht
© Toyota
Toyota Auris: Der 1,6-Liter-Turbodiesel stammt von BMW.
Morgan Aero 8 Genf 2015
© Morgan
Morgan Aero und Plus 8: Der 4,8-Liter-V8-Saugmotor stammt aus dem BMW-Regal.
02/2012 Morgan Roadster 3.7
© Morgan
Morgan Roadster: Der 3,7-Liter-V6 stammt von Ford.
Morgan 4/4 80th Anniversary
© Morgan
Morgan 4/4 und Plus 4: Die Vierzylinder-Motoren stammen von Ford.
Morgan Threewheeler
© Hans-Dieter Seufert
Morgan Threewheeler: Der V2 kommt vom Motorradmotorenspezialisten S&S.
03/2015 Caterham Seven 360.
© Caterham
Caterham: Die Vierzylinder stammen in den Grundzügen von Ford, der Dreizylinder im Basismodell kommt von Suzuki.
Donkervoort D8 GTO-RS
© Donkervoort
Donkervoort: Der 2,5-Liter-Fünfzylinder stammt von Audi.
12/2015 Jaguar XJ Fahrbericht
© Jaguar
Jaguar XF/XJ: Der Dreiliter-Turbodiesel stammt von Ford/PSA.
Pagani Huayra BC - Supersportwagen - V12-Biturbo - Fahrbericht
© Hans-Dieter Seufert
Pagani: Die Italiener setzten auf Triebwerke aus der Mercedes-AMG-Manufaktur.
Bristol Pinnacle
© Marcel Sommer
Bristol Bullet: Der britische Exot setzt auf einen 4,8-Liter-V8-Saugmotor von BMW.
Leserwahl sport auto-Award H 081 - KTM X-Bow R
© Hersteller
KTM X-Bow: Im Österreicher kommen Vierzylinder-Turbomotoren von Audi zum Einsatz.
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