Begleitschutz für Terroristin Daniela Klette

Nach der Verkündung des Haftbefehls wurde RAF-Terroristin Klette von einem Panzerwagen eskortiert.

Was war das für ein Auto? Das können wir aufklären.

Bei dem Begleitfahrzeug handelte es sich um einen LAPV 6.2 auf Basis der Mercedes G-Klasse Militärversion.

Der LAPV Enok wird von ACS (Armoured Car Systems) produziert.

Erlkönig mal anders: Mercedes erprobt auch Spezialfahrzeuge, in diesem Fall den weiterentwickelten Enok 6.2

Den erwischte unser Erlkönig-Jäger bereits vor Jahren.

Light Armoured Patrol Vehicle – leichtes, gepanzertes Patrouillen-Fahrzeug, kurz LAPV. Das ist der Kurz-Code für den "Panzer-G" von Mercedes.

Mal zum Größenvergleich: der LAPV 6.1 degradiert einen X3 zum Kleinwagen.

Schneeketten für die 37-Zoll-Reifen fallen ebenfalls etwas größer aus.

Der LAPV 6.1 unterscheidet sich vor allem durch seine Fahrwerkstechnik grundlegend vom "Enok", welcher auf der Standardversion des militärischen G461-Baumusters aufbaut.

Beim LAPV 6.1 kommen Portalachsen (wie beim G63 AMG 6x6) zum Einsatz, die mit riesigen 37-Zoll-Reifen bestückt sind.

Das gibt dem LAPV 6.1 seine charakteristische Brachial-Optik und bringt nebenbei den Vorteil eines besseren Schutzes vor Minen durch die höhere Bodenfreiheit.

Die Typbezeichnungen 5.4 und 6.1 rühren vom Gesamtgewicht der Fahrzeuge her – beim 6.1 eben 6,1 Tonnen.

2015 hat die Bundeswehr unter anderem 49 Einheiten des LAPV 6.1 geordert, die bis Ende 2017 ausgeliefert und beim Kommando Spezialkräfte in Dienst gestellt wurden.

Der Erlkönig des LAPV 6.1 fällt vor allem durch das ungewöhnliche Fahrwerk mit je zwei Federbeinen pro Rad auf, das mit Spezialdämpfern mit externem Reservoir bestückt ist, wie sie im Rallyesport zum Einsatz kommen.

Gegenüber dem bisher bekannten Modell des LAPV 6.1 fällt außerdem der neue Stoßfänger auf

Der leer 4,8 Tonnen schwere LAPV 6.1-Erlkönig rollt auf speziellen sogenannten Beadlock-Felgen. Diese besitzen einen verschraubten, äußeren Felgenring, mit dem der Reifen auf dem Rad fixiert wird.

Auf diese Weise kann mit massiv verringertem Luftdruck gefahren werden, ohne dass die Reifen auf der Felge "wandern" oder abspringen.

Dies ist besonders bei Fahrten in tiefem Sand oder im Tiefschnee von Vorteil.

Der Erlkönig-LAPV ist mit Vierpunktgurten ausgestattet, andere bereits gesichtete Exemplare verfügten über Fünfpunktgurte. Ein Hinweis darauf, was Fahrzeug und Besatzung im Einsatz aushalten müssen.

Nur zur Erprobung: Panzerungs-Attrappe.

So stellte Mercedes den LAPV 6.1 anlässlich der Militärmesse "Eurosatory" vor.

Mercedes G LAPV 6.1 Militär Military Eurosatory

Hier noch mit dem Standard-Stoßfänger im Serienformat.

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