Ein kurzer Integrierter mit reichlich Komfort

Länge ist gleich Luxus – so lautet die übliche Faustformel. Carthago stellte sich der Herausforderung, trotz kompakter Abmessungen viel Komfort zu bieten. Ziel erreicht? Wir haben es getestet.

144 LE: Alternativmodell mit separater Dusche, noch unter 7 m.

Für zwei bis drei Personen ist die Sitzgruppe großzügig – für vier bis fünf wird es eng.

Adrette, praxisnahe Küche, der es nur etwas an Arbeitsfläche fehlt.

Die Spülenabdeckung wird zur hilfreichen Abstellfläche.

Die verschiebbare Treppe ist auch bei erweitertem Bett nutzbar.

Bequemes Schlafzimmer mit reichlich Staumöglichkeiten. Allerdings ist das eine Bett nur 1,86 Meter lang (hier mit Betterweiterung).

Den meisten Platz spart der 141 LE durch seine besondere Sanitärraumkonstruktion ...

... Dank schwenkbarer Waschtischwand wird aus dem Bad eine ansehnliche Duschkabine.

Die Heckgarage schluckt klaglos Campingmöbel, Zweiräder und weiteres Zubehör. Die Bodenkonstruktion darf bis zu 350 Kilo tragen.

Unter den Fußenden der Betten stehen zwei Kleiderschränke bereit. Der eine ist mit herausnehmbarem Zwischenboden auch als Wäschefach nutzbar.

Durch zwei Klappen und eine Bodenluke ist das etwas verwinkelte, aber relativ große Doppelbodenfach unter der Sitzgruppe zugänglich.

Der Carthago C-Tourer hat eine Länge von 6,65 Metern.

Im Doppelbodenfach finden sich auch die Ablassventile und der Frostwächter für den Boiler.

Die Netz- und 12-Volt-Sicherungen sind mit dem Ladegerät in einem Kasten im Heck installiert.

Grundriss des Integrierten Carthago C-Tourers I 141 LE.

Der Eindruck auf dem Foto trügt nicht: Der Innenraum des I 141 LE ist nahezu vorbildlich hell und gleichmäßig ausgeleuchtet.

Konkurrent: Die Hymer B-Klasse MC I 580 basiert im Vergleich zum C-Tourer auf einem modernen Sprinter.

Konkurrent: Der Laika Ecovip 609 hat eine relativ umfangreiche Serienausstattung, wobei sogar zwei Möbeldekore zur Auswahl stehen.

Konkurrenz: Der Pilote Galaxy 650 GJ ist mit einem Grundreis von 64.950 Euro deutlich günstiger.

Florian Hofer, Produktmanager bei Carthago, nimmt Stellung.

Praktische Schublade in der Sitztruhe, die sich besonders zum Einstellen von Schuhen anbietet.

Frisch- und Abwassertank lagern frostsicher und schwerpunktgünstig im Doppelboden.

Bequemes Hubbett mit Ablagebord. Aber unsicherer Aufstieg über den wackeligen Seitensitz.

Schwieriger Motorzugang durch flache Öffnung.

Gut zugänglicher Waschwasserstutzen.

Bei Nutzung des wandseitigen Gurtplatzes baumeln die Füße über dem Doppelboden in der Luft.

Knauf an der Innenseite der Badtür nur mit viel Kraft bedienbar – besonders schwierig mit feuchten Händen.

Mit dem knuffig-kompakten C-Tourer I 141 LE kommen auch Integrierten-Neulinge relativ schnell zurecht.

Der kurze 3,5-Meter-Radstand macht den I 141 LE besonders wendig. Auf der Autobahn zeigt er sich jedoch anfällig für Seitenwind und Spurrillen.

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