Time to say goodbye, Manni Malibu!

Der Malibu T 430 LE bewies sich ein Jahr im promobil-Dauertest. Viele Reisen, viele Fahrer, viele Camper und Orte hat er erlebt. Und wie geht’s ihm nun, nach 25.000 abwechslungsreichen Kilometern?

Manni und der Redakteur. So schön kann es sein, wenn man den richtigen Tag und Platz erwischt. Eine Markise gehört einfach dazu.

Blick ins Innenleben. Platz hat man zu zweit genug in diesem Teilintegrierten. Darüber gab es keinerlei Beschwerden.

Das Bad überzeugte mit einer integrierten Duschkabine, die groß genug ist, um sich bequem zu erfrischen.

Da will man sich doch betten. Auch wenn die Liegeflächen hoch eingebaut sind, die Kopffreiheit reicht. Staufächer gibt’s genug. Die Leselampen sind simpel.

Große Ablagen in den Ecken für den schnellen Zugriff auf Buch, Brille oder Knirschschiene.

In den Stufen zum Bett sind zwei praktische Staufächer.

Auf den schönen Campingplatz Wagenburg an der Donau rollte Manni als Basislager für einen Zubehörtest.

Zwar keine Möbel in Vollkorpusbauweise, trotzdem gelingt es Carthago-Malibu, eines der leisesten Mobile zu bauen, die je von der Redaktion getestet wurden.

Die verbleibende Zuladung ist beim Malibu mit zwei Personen und Gepäck schnell aufgebraucht. Zurückhaltung muss man sich da bei der Beladung der großen Heckgarage auferlegen.

Dauertest-Wohnmobil Manni Malibu war mit Redakteur Timo Großhans im Montafon und durfte sich dort beim Wintercamping bewähren.

Die Heckgarage bietet genügend Platz für Skier.

Sonnig und gute Schneeverhältnisse auf den Pisten - so gefällt uns Wintercamping!

Kleiner Minuspunkt: Die Sitzkonsole des Beifahrers springt immer wieder auf.

Weiterer Punktabzug: Das Wasser im Bad spritzt nur noch vor sich hin und sorgt dafür, dass der Spiegel dreckig wird.

Doch alles in allem bewährte sich der Teilintegrierte Malibu T 430 LE bestens bei der Wintertour als rollendes Skiresort.

Neu: Jetzt gibt's den Fiat Ducato auch auf Mercedes-Fahrgestell. Spaß beiseite: Manni musste abgeschleppt werden.

Mit Redakteur Andreas Of schaffte es Manni nur 73 Kilometer weit bis plötzlich die Motorkontrollleuchte blinkt und die Leistung. Der Grund: Ein Marder hatte am Turbolader-Schlauch genagt.

Immerhin: Der Abschleppdienst lobt Manni, dass er perfekt auf die Rampen passt. Manni wird schnell zwei Tage später repariert und ist wieder Fahrtüchtig. Kollege Of bekommt für seine geplante Reise einen Leihwagen vom Pannendienst gestellt.

Mit Kollege Philipp Heise reist Manni nach Italien. Die Parzelle am Ende der Reihe mündet in einer riesen Wiese und ist damit einfach traumhaft für Mensch und Hund…

…Leider reichen aber selbst die Auffahrkeile nicht, um den Kühlschrank funktionsfähig zu halten.

Mit reduziertem Luftdruck hinten bessert sich der Winkel. Der Bordkompressor ist seiner Aufgabe allerdings kaum gewachsen und produziert deutlich mehr Lärm als Luft.

Regentage sind willkommene Reisetage.

Durch den Monsun: Wer bei Starkregen rein oder raus will, muss diesen Wasserfall durchqueren.

Bei schlechtem Wetter gibt es nur eines: weiter Richtung Süden.

Völlig erschöpft von den Aufbaugeräuschen der Fahrt, ist erstmal Entspannen angesagt.

Praxistest im Urlaub. Die Campingliege wird für ein &bdquoZubehör ausprobiert“ auf Herz und Nieren geprüft.

Geschafft: Foto-Finish mit Manfred in Manfredonia

Permanentes Meeresrauschen und bombastisches Wetter versüßen das Campen bei Manfredonia.

Sonne genießen und die Seele baumeln lassen. Leider werden die Tage im September schon wieder spürbar kürzer.

Gut, wenn man seinen eigenen Wachhund dabeihat.

In unmittelbarer Nähe zum Fernpass zeigt sich, wie gut Manni autark funktioniert.

Mit frischen Backwaren und heißem Kaffee vermissen wir den Landstromanschluss überhaupt nicht.

Wie schon auf der Tour zum Nürburgring zieht es das Dachfenster bei Autobahntempo auf. Lösung: Kurbel überdrehen und mit Klebeband fixieren.

Motorkontrollleuchte und Warnmeldung verheißen nichts Gutes.

Dank der schnellen Hilfe durch das Autodomicil Stuttgart ist der Fehler schnell gefunden…

…ein Marder hat sich einen Unterdruckschlauch schmecken lassen.

Parallel zum Fehlerauslesen und -löschen…

… wird Mannis Beleuchtung gecheckt…

… und entsprechend eingestellt.

Tour Nummer 7: Mit dem Verlags-Kollegen Lars Reinhold, der für die Zeitschrift aerokurier schreibt, war das teilintegrierte Dauertest-Mobil auf Tour zur Schweizer Segelflugkunst-Meisterschaft.

Insgesamt legte Manni auf diesem Trip 850 Kilometer zurück. Urteil des Testers: "Die 150 Pferdchen reichen für flottes Vorankommen. "

Der Stellplatz auf dem TCS-Campingplatz Gwatt am Thunersee war vier Tage lang das Schweizer Domizil für Manni.

Auf der Straße mit Manni - in die Lüfte ging's mit dem Flugzeug.

Erster Zwischenstopp in Bruchsal - auf dem Stellplatz haben einige...

... Fliegerkollegen eine kleine Wagenburg gebaut. Der Mittelpunkt: ein kleiner Pool mit Flamingo.

Kleine Deko für den Malibu T 430 LE: Auch Manni bekommt einen Flamingo ins Schlafzimmerfenster gestellt.

"Kühlschranktür auf und platsch. Ein Becher Joghurt liegt kaputt im Gang, das Interieur ist eingesaut. Was tun? Ella, der Hund der Nachbarn, kümmert sich mit Begeisterung darum, die Folgen des Malheurs zu beseitigen."

"Beim ersten Hantieren in der Küche kann ich die Klagen der bisherigen Tester über zu wenig Arbeitsfläche nachvollziehen. "

Immerhin: Bei zugeklapptem Herd entsteht hier Fläche, um einen Salat zu schnippeln.

Auf dem Flugplatz in Thun schaut Manni den Fliegern hinterher.

Mit dem Stauraum ist Kollege Reinhold sehr zufrieden, nicht so sehr mit den Befestigungsmöglichkeiten: "Zwei mickrige Ösen am Boden, um etwas zu befestigen, keine Haken oder ein Trägersystem. Hm. Immerhin hat Manni einen rutschhemmenden Boden."

Nächster Stopp Grindelwald: "Einmal am Fuße des Eiger stehen, die Nordwand hochgucken und sagen, &bdquonene, heute nich…“, das muss schon sein. "

Fazit von Kollege Lars Reinhold: "Für eine Person ist der Malibu sicher maßlos übertrieben, aber zu zweit ein durchaus anständiger Begleiter für Touren, bei denen man jeden Tag woanders sein will."

Tour Nummer 6: Malibu Manni reiste mit Redakteurin Saskia Hörmann ins schöne Südtirol.

Idylle pur auf dem Stellplatz des Ferienhof Sunnawirt: "Nichts als leises Vogelgezwitscher und die fröhlichen Rufe der Lämmer auf der nahegelegenen Schafweide waren zu hören."

Auch auf den steileren Bergpassen kam Manni gut durch: "Meistens konnte der 3,5-Tonner mit vielen der Pkws auf den Kurvenstrecken mithalten."

Alpenpanorama in Kastelruth: "In den kommenden Tagen sollten wir noch über einige Bergstraßen und -pässe fahren. Passierten wir sehr steile Passagen, die Manni im Zweiten stemmen musste, war ich durchaus dankbar für seine 150 PS. "

Kleiner Kritikpunkt am Wohnaufbau des Malibu T 430 LE: "In der Küche hätten wir uns mehr Arbeitsfläche gewünscht."

Auf dem kurvigen Weg zu diesem Stellplatz am hoch gelegenen Karersee fiel in den Spitzkehren der Kühlschrank auf - das Problem wurde mit Klebeband behoben.

Alpenpanorama und kristallklare Bergseen: Südtirol ist ein beliebtes Ziel für Wohnmobilisten. Mit der Stellplatz-App findet man schöne Plätze zum Übernachten und Verweilen.

Sonnenaufgang am Sunnawirt: Wer will noch ans Meer bei diesem Anblick?

Abenteuerlich unterwegs auf dem Klettersteig: Hier war Manni nicht dabei.

Sieben Tage lang war Saskia Hörmann mit dem Malibu Telintegrierten unterwegs. "Er bot uns eine Woche die denkbar komfortabelste Unterkunft inklusive perfektem Bergpanorama."

Neuer Rallyestreifen? Nein, es ist Vandalismus pur: Mit roter Lacksprüh-Dose hat irgendein "Spaßvogel" unseren Dauertester Manni verziert.

Der Problemlöser ist direkt vor Ort und Stelle: Die Permanon Reinigungspaste.

Mit einem feuchten Tuch wird die Paste aufgetragen und mit kreisenden Bewegungen verschwindet das Geschmiere. Wäre es denn wenigstens ein schönes Graffiti gewesen, hätten wir es uns ja nochmal überlegt.

Nach etwa einer Stunde Arbeit ist der Streifen verschwunden. Nur am Kühlschrankgitter mit der strukturierten Oberfläche ist trotz mehrfacher Behandlung ein minimaler Rotstich geblieben.

Tour Nummer 5: Der Auto-Motor-und-Sport-Kollege Jochen Albig war mit dem Malibu T 430 LE in Kerpen.

Deutsche Kartmeisterschaft in Kerpen 2019

Er hat dort die deutschen Kartmeisterschaften besucht und konnte so direkt an der Rennstrecke übernachten. Das Dauertest-Wohnmobil konnte den Nicht-Camper komplett von der Urlaubsform Caravaning überzeugen: "Warum ich in den vergangenen fünf Jahren nicht früher auf diesen Trichter gekommen bin?"

Sein Fazit: "Gelassenheit, Ruhe, (...) einen komfortablen Rückzugspunkt (...) alles Pluspunkte die Manni – auch wenn er nicht zu den größten Mobilen zählt – für zwei Personen zu 100 Prozent liefert."

Tour Nummer 5: Früh aufgestanden und auf zum Sachsenring! Das Wochenendziel für das Sieben-Meter-Mobil von Malibu: Die MotoGP.

promobil-Grafikerin Alisa Bielicke fand die Fahrt sehr angenehm: "Manni lässt sich super fahren, obwohl mir die Lenkung schon fast zu leicht und schwammig war."

Blick vom Bett in den Innenraum: "Man konnte wirklich jedes Fenster perfekt abdunkeln und das Fahrzeug ist gut gedämmt gegen Lärm."

Zu zweit ist es an der Sitzgruppe sehr geräumig...

...selbst mit vier Personen kann man im Malibu T 430 LE frühstücken, "obwohl es doch etwas kuschelig" wird.

Kaffeemaschine, Fön, Smartphones, Kamera... für Alisa Bielicke könnte der Teilintegrierte noch ein paar Steckdosen mehr haben.

Verschwommender morgendlicher Blick durch die Plexiglas-Trennwand im Sanitärraum. Der Praxistest bewies: Vier Personen können nacheinander heiß duschen - so viel steckt im 125 Liter Wassertank drin!

Tour Nummer 4 führt Manni mit Uwe Seitz von Motorrad an den Hockenheim-Ring: "Die 150 PS sind selbst für Rennfahrer genug, wenn es nach Hause geht."

Die Heckgarage bewährte sich auf ein Neues: "Das Pitbike für die Trainingsrunden auf der Kartbahn passt ganz locker rein, so dass auch die mitgebrachten Lederkombis samt Taschen mit Helmen etc. und die große Werkzeugkiste locker dort Platz fanden."

Tour Nr. 3: Der Malibu T430 LE durfte über Fronleichnam mit Redakteur Philipp Heise aufs 24-Stunden-Rennen am Nürburgring.

Manni bekommt einen offiziellen 24-Stunden-Rennen-Sticker, um aufs Gelände zu fahren.

Parzellenaufbau am Nürburgring bedeutet: Markise ausfahren und den großen Holzkohlegrill aus der Heckgarage hieven.

So wird Manni Malibu zum perfekten Basislager für drei Personen.

Wie finden drei Personen Schlafplätze, wenn es nur zwei Einzelbetten gibt? Einfach: Die Heckgarage wird zum Schlafzimmer umgebaut. Bequem wie ein japanisches Kapselhotel.

Die vollbestückte Männer-Camping-Küche: Energydrinks und Bier im Kühlschrank...

...Chips, Ravioli und Würstchen im Dachstauraum.

Wer behauptet, dass so ein Wochenende beim 24-Stunden-Rennen kein Wellnessurlaub sein kann?

Zugegeben, ruhig waren die Nächte nicht. Ohne es zu wissen, haben wir den Malibu T 430 LE direkt vor einem Zelt mit riesiger Musikanlage abgestellt...

... so wurde der Teilintegrierte den halben Tag von den Bässen geschüttelt, hat den Vibrationstest aber mit Bravour bestanden. Andere Nürburgring-Camper (siehe Bild) funktionieren ihr Campingfahrzeug gleich zur mobilen Disko um.

An Schlafen ist während des Events sowieso nur mit Ohrstöpseln zu denken.

Praktisch: Manni hat sogar einen eingebauten Pintchen-Halter an Bord.

Beim Kochen fiel dem Kollegen Heise auf, dass es recht wenig Arbeitsfläche in der Küche gibt. Andere würden behaupten, dass sein Platzproblem ein anderes sei.

Auf dem Rückweg zog sich das Dachfenster einige Male aus der Verriegelung. Das Problem wurde mit Racetape (Gewebeband) gelöst.

Fazit von Redakteur Philipp Heise: Manni, du warst unser Fels in der Brandung, Danke dafür!

Tour Nr. 2: Kollege Tobias Münchinger ist mit dem Malibu T 430 LE an den Lausitzring gefahren.

Dort wurde aus Manni ein Fahrerlager.

Der Motorrad-Experte Münchinger war vom Schlafkomfort begeistert: "Ganz erstaunlich fand ich auch, welch hohen Komfort die Schlafstätten im Wohnmobil bieten. Herrlich!"

Tour Nr. 1: Kaum ist der neue Dauertester in der Redaktion angekommen, hat sich Redakteur Timo Großhans den Malibu T 430 LE geschnappt und hat ihn einige Tage testen dürfen.

Der erste Härtetest: 800 km liegen vor Timo Großhans. Von Stuttgart nach Grömitz, dann rüber nach Fehmarn. Und am Ende alles wieder zurück. Basis ist ein Fiat Ducato. Kurz vor der Abfahrt piepst der Teilintegrierte, weil die Trittstufe noch draußen ist. Ein Knopf unterm Lenkrad fährt sie ein. Praktisch.

Bevor es auf die erste große Tour geht, erst einmal Wasser tanken. Immerhin fasst der Malibu T 430 LE 125 Liter.

Die Heckgarage hat eine Höhe von 1,20 Meter, ordentlich Platz für viel Gepäck.

Indirektes Licht sorgt für Behaglichkeit.

Das Heckbett ist links 2,00 x 0,85 Meter, rechts 1,90 x 0,85 Meter. Zusammen mit dem Verbindungspolster ist das Bett dann fast 2,00 Meter breit.

Die erste Übernachtung in Göttingen bei den Brummis. Tiefschlaf am Rastplatz.

Das Bad ist kompakt, bietet aber alles Nötige. Sogar die Dusche bietet ausreichend Platz.

Innen ist ein Doppelboden vorhanden. Einen regelrechten Keller hat der T 430 LE. Klappe auf, Kiste mit Lebensmittel rein, Wasser rein. Alles aus dem Weg.

Durchdacht: Direkt neben der Eingangstür platziert Malibu zwei Kleiderhaken für Jacke, Regenschirm & Co.

Das 6,90-Meter-Mobil ist 2,27 Meter breit und...

... 6,90 Meter lang. Auf normale Pkw-Parkplätze passt der Malibu Teilintegrierte daher nicht.

Das erste Testcampen zu dritt dauert vier Nächte am Landstrom. Vier Nächte klassischer Campingplatzaufenthalt.

Praktisch: Die Spülbeckenabdeckung sorgt für weitere Ablagefläche beim Kochen rechts an der Wand.

Der Malibu kommt mit einem Dreiflammkocher in der Küche.

In der Küche gibt es einen integrierten Mülleimer.

So einfach und dabei so gut: Spaghetti mit Tomantensauce, schnell zubereitet unterwegs.

Proviant kommt in den Hängeschränken über der Küchenzeile unter. Praktisch: Zwei Einlegeböden, wodurch der Platz noch besser genutzt werden kann.

Kaiserwetter an Ostern auf Fehmarn.

Frühstück zu dritt am Tisch. Der lässt sich super verschieben, in alle Richtungen.

Unterwegs nach und in Norddeutschland macht der 2,3-Liter-Diesel eine gute Figur.

Der Wind pfeift, die Kiter freut's.

Auf den schmalen Straßen auf Fehmarn muss man entgegenkommenden Fahrzeuge machmal auch an Stellen mit Sträuchern ausweichen. Der Malibu trägt davon ein paar Kampfspuren.