Chausson 627 GA im Test: Üppig ausgestatteter Teilintegrierter

Chausson feiert 40. Geburtstag. Zu diesem Anlass gibt es das Erfolgsmodell der Marke neben vielen gefragten Grundzutaten auch mit besonders üppiger Ausstattung.

Bequemer kann man den Zugang ins Bett kaum gestalten. Auch Anmutung, Raumgefühl und Kopffreiheit passen. Ringsum gruppieren sich zahlreiche Staumöglichkeiten.

Funktional und abwaschbar. Integrierte Dusche. Über den Türsegmenten bleibt ein etwa 15 Zentimeter hoher Spalt.

Kompakte Pantry, praktische Spüle, kleines Aufstellbrettchen. Der TV-Halter hängt über dem Kühlschrank.

Das Hubbett ist gut zu erklimmen und verhältnismäßig großformatig, blockiert deshalb aber auch die Aufbautür.

Rund um die große Tafel finden bis zu fünf Personen Platz. Trotz Hubbett beträgt die Stehhöhe hier noch 1,87 Meter.

Das Cockpit wirkt nach dem Transit-Facelift aufgeräumter, die Bedienung ist einfacher. Super: Zahl und Größe der Ablagen. Echt gut: die Automatik.

Das Bett schwenkt auf ganzer Länge hoch. Man kommt gut an den Schrank, muss das Bett nicht neu beziehen.

Für zwei Tourenräder reicht die Heckgarage allemal, weitere Zurrösen auf halber Höhe wären perfekt, geht aber auch so.

In der dritten Bremsleuchte ist die Rückfahrkamera montiert. Die Verarbeitung des Aufbaus leidet an der Passgenauigkeit mancher Anbauteile.

De luxe – diese Liegewiese. Das Brett unterm Polsterkeil könnte sich aber leichter rausfummeln lassen.

Sehr praktisch sind die Schuhfächer in den beiden Stufen vor dem Bett.

Dank Schwenkstutzen lässt sich der Wassertank gut befüllen. Brett als Spritzschutz für die Elektrik.

Die Dieselheizung riecht in der Anlaufphase etwas streng. Der Außenduschenanschluss ist serienmäßig.

Verlegung nach dem Chaosprinzip. Der unnötige Bogen im Warmluftrohr kostet Heizleistung.

Der Abwasserventil-Hebel liegt im Spritzbereich des Hinterrads, ist logischerweise immer schmutzig.

Seitenansicht des Chausson 627 GA

Chausson 627 GA (Ford Transit L 696 cm B 235 cm)

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