Brabus 700 auf der IAA 2017

Der Brabus 700 wird auf der IAA zum ersten Mal dem Publikum vorgeführt. Und wie viel PS hat er wohl? Richtig! 700 Pferde.

Als Basis dient der Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+. Neben der Leistung steigt auch das Drehmoment. 950 Newtonmeter sind es bei 3.500 Umdrehungen.

Wer diese Front im Rückspiegel sieht, muss schon einiges aufbieten können. Oder alternativ Platz machen.

Ein Fahrwerksmodul holt den Brabus 700 auf den Boden der Tatsachen. 20 Millimeter tiefer duckt er sich auf die Straße.

Den Kontakt zum Asphalt hält er via 21-Zoll-Schmiederädern, die wahlweise mit Continental, Pirelli oder Yokohama bereift werden.

Und natürlich gibt es auch Karbon - und das nicht zu knapp. Vorne spannt sich eine Lippe unter dem Stoßfänger entlang. Die Lufteinlässe sind vergrößert.

Am Heck sitzt zwischen den Auspuffrohren ein Diffusor aus Kohlefaser. Die Auspuffanlage wird von Brabus aus Edelstahl gefertigt.

Das Herzstück leistet in der Serie 612 PS. Dank zusätzlichem Steuergerät werden die Kennfelder angepasst. Mit 88 Extra-Pferden geht es in 3,2 Sekunden auf Landstraßen-Tempo.

Dank eigener Sattlerei im Haus, gibt es im Innenraum jede Menge Möglichkeiten der Gestaltung.

Das Premierenfahrzeug erhält eine gesteppte Kombination aus schwarzem und rotem Leder.

Dazu kommen einige Details aus Aluminium, wie etwa die Schaltwippen, aber auch die Pedalerie oder die Türverriegelungsstifte.

Die Rücksitze werden natürlich auch umgekrempelt. Kunden haben hier die freie Wahl aus Mustern und Farben.

Der BRabus 700 ist als Komplettumbau in Bottrop bestellbar. Egal ob Limousine oder T-Modell.

Sie können aber auch ein bereits vorhandenes Fahrzeug vorbeibringen und dieses schrittweise zum Brabus 700 umbauen lassen.

300 km/h fährt das Auto maximal, doch Brabus arbeitet bereits an einer Vmax-Unit um die Höchstgeschwindigkeit weiter anzuheben.

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