BMW 6er Cabrio als Erlkönig

Klar zu erkennen, wie beim "alten“ BMW 6er-Modell fungiert eine kleine Stummelheckscheibe als ...

... Windschott und baut sich hinter den kleinen Kopfstützen der Heckpassagiere auf.

Auf dem Kofferraumdeckel bleibt bei versenktem Verdeck nur die schwarze Abdeckung "liegen“.

Optisch wird sich der neue BMW 6er, der Ende 2010 kommen soll, an dem aktuellen weniger polarisierenden Stil der neuen BMW-Modelle 5er und 7er orientieren, deren Linienführung auf dem Concept CS basieren.

An der Front entfallen die schläfrig wirkenden Hauptscheinwerfer und sie erhalten eine dynamischere Linienführung.

Weitgehend gleich bleibt die Linienführung, die der Erlkönig preisgibt - die Revolution findet indessen unter dem Blechkleid statt.

Die BMW-Niere wird bei der neuen Generation deutlich breiter ausfallen. Die Cabrioversion des BMW 6ers wird erst 2011 auf den Markt kommen.

Der Radstand des 6ers, der unter dem Entwicklungscode F13 läuft, wird geringfügig länger, die Spur breiter. Dafür schrumpfen die Überhänge vorn wie hinten.

So kommt der BMW 6er mit einem veränderten Kofferraumdeckel und weit in den Kotflügel gezogenen Heckleuchten daher.

Der Erlkönig des 6er Cabrios verliert langsam an Tarnung. Mittlerweile sind die Karosserieteile gut zu erkennen.

Die neugestalteten Hechleuchten des BMW 6er Cabriolet sind unter der Tarnung schon gut zu erahnen.

Neben den bekannten Aggregaten, die in der aktualisierten Form aus dem neuen BMW 5er kommen werden ...

... und auch gleich dessen neue Achtgang-Automatik übernehmen, wird in den 6er auch Start-Stopp sowie weitere ...

... Bausteine des Efficient Dynamics-Baukasten Einzug halten. Der M6 dürfte, wie auch der M5, vom V10-Sauger auf ...

... einen V8-Biturbo umgestellt werden. Ebenso wie beim größeren Bruder erleichtern Assistenzsysteme das ...

... Leben des Fahrers. Neben Spurhalt- und Spurwechsel-Assistenten, ist das Nachtsicht-System, der adaptive ...

... Tempomat mit Bremsassistent und Stop&Go-Funktion sowie Internet-Anschluss an Bord.

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