Aurora kooperiert mit Byton, Hyundai und VW

2017 war ein autonom fahrender Hyundai Ioniq in Las Vegas unterwegs. Lenkrad und Pedale sollen auch in zukünftigen Hyundai-Modellen an Bord sein, was Level 4 für autonomes Fahren entspricht.

Die Studie des neuen Brennstoffzellen-SUV bekommt auf der CES ihren richtigen Namen. Die bisherige Bezeichnung FCEV steht für Fuel Cell Electric Vehicle (elektrisches Auto mit Brennstoffzelle).

2018 geht das Modell, noch ohne autonome Funktionen, in Serie und wird den aktuellen Hyundai ix35 Fuel Cell ablösen.

Auch in Deutschland wird Hyundai das Modell verkaufen. Wann genau und zu welchem Preis, steht aktuell noch nicht fest.

Volkswagen - Sedric - IAA - Studie - 2017

Farb- und Vibrationssignale kündigen an, wann der Sedric da ist und wo er steht.

Da die 15 Zentimeter dicke Batterie im Fahrzeugboden sitzt, wird die Sitzposition im VW ID entsprechend höher.

Durch die kompakte Antriebstechnik des reinen Elektroautos soll der I.D. im Innenraum Platz auf Niveau des VW Passat bereithalten. Vom kommenden Golf wird es keine Elektro-Variante mehr geben.

Die Studien der I.D.-Familie zeigen autonomes Fahren nach Level 4. Das Lenkrad ist stets an Bord, wird bei Nichtgebrauch aber in das Armaturenbrett eingefahren.

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