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Absatz Audi Sport, BMW M, Mercedes-AMG 2016

Erfolgreiche Jahresbilanz 2016: Audi Sport bringt erstmals über 20.000 Autos auf die Straße, BMW meldet ebenfalls einen neuen Bestwert und Mercedes-AMG setzt fast 100.000 Autos ab.

Klassenvergleich Audi BMW Mercedes 2016/17

Audi bietet den sehr überzeugenden S1 Quattro für 30.150 Euro an. Der gleich starke Mini John Cooper Works kostet 29.900 Euro. Wer in dieser Preisklasse Mercedes-AMG fahren möchte, muss sich auf dem Gebrauchtmarkt umschauen.

In der Kompaktklasse treten an: BMW mit dem M140i, Audi mit S3 und RS3 sowie Mercedes-AMG mit dem A45.

Audi und Mercedes konkurrieren bei den Kompakt-SUV mit RS Q3 und A45 4Matic. Allradantrieb inklusive. BMW hat noch keine Sportversion vom X1.

Offen fahren mit vier Sitzplätzen und mindestens 300 PS? geht mit dem Audi S3 und dem BMW M240i. Wobei der BMW hier mit Reihensechser-Turbo einen emotionalen und kräftemäßigen Vorteil hat.

BMW M240i, Audi RS3 Limousine und Mercedes-AMG CLA 45 buhlen um Kunden, die ein Stufenheck scharf abgeschmeckt wünschen. Den CLA gibt es auch in er Shooting Brake genannten Kombi-Coupé-Cariante - so weit geht die Konkurrenz mit der Vielfalt nicht.

BMW M2 und TT RS stehen vielleicht am besten für die jeweilige Sport-Kompetenz ihrer Marke: Sechs Zylinder, Hinterradantrieb und Schaltgetriebe beim BMW gegen fünf Zylinder, Quattro und S-tronic bei Audi. Zwei ernsthafte Konkurrenten für Porsches Cayman.

Kinderwagen statt Cayman: Audi SQ5, BMW X4 M40i und Mercedes-AMG GLC 43 treten in seltener Einigkeit mit Allrad, Automatik und Turbo-Sechszylinder an.

Im Prinzip das Gleiche, nur eine Etage tiefer: Audi S4 und Mercedes-AMG C 43 für den, der bei allem Sport-Anspruch auch Komfort-Wünsche erfüllt haben möchte. Der C43 ist ein echter Absatzbeschleuniger für AMG.

Hier wird's ernst: Der Audi RS 4 kommt mit 450-PS-Biturbo-V6 im Dezember 2017. Er soll BMW M3 und Mercedes-AMG C63 einheizen.

Wer gediegen und schnell unterwegs sein möchte, findet bei Audi den S6 (450 PS), bei BMW den M550i xDrive (462 PS) und bei Mercedes-AMG den E43 AMG 4Matic (401 PS). Vorteil für BMW und Audi: Die haben jeweils einen V8, den Mercedes treibt ein V6 an.

Der Mercedes-AMG E63 hat 612 PS und einen Allradantrieb mit Driftmodus. Allrad und über 600 PS wird auch der neue BWM M5 haben. Der Audi RS 6 hat Allrad und als Performance auch über 600 PS.

Rasen mit Stil: Audi RS 7, BMW M6 Gran Coupé und Mercedes-AMG CLS 63 Shooting Brake interpretieren die Aufgabe "baue einen schnellen Viertürer" sehr unterschiedlich und im Hinblick auf "schnell" auch sehr gründlich.

BMW M6 Coupé und Mercedes-AMG S 63 Coupé hat Audi nichts entgegen zu setzen. Ein großes Coupé fehlt ebenso im Modellprogramm der VW-Tochter...

...wie ein Cabrio, das gegen den offenen M6 antritt. Mercedes-AMG gibt sich hier wohlsortiert mit SL und S Cabrio. Während BMW bei den 63er-Versionen noch mithält, hat Mercedes mit dem Biturbo-V12 in den 65ern die Leistungskrone auf. Außerdem: Wo sonst gibt es 1000 Nm?

Am nächsten kommt der AMG-Drehmomentkeule noch der dreifach aufgeladene V8-TDI mit Elektro-Verdichter im Audi SQ 7. Da wirken BMW X6/X6 M und Mercedes-AMG GLE und GLS 63 AMG beinahe konventionell mit ihren Biturbo-V8-Benzinern.

Im Olymp sind sie alle versammelt: BMW mit dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen i8, Audi mit dem R8 und Mercedes-AMG mit dem GT. Nordschleifenkönig ist der AMG, der den Nürburgring als GT R im Supertest in 7:11 Minuten umrundet hat.

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