Überraschende Fakten zum Urvater der Plattformen

Das erste Modell auf Basis des MQB war der Audi A3. Der kompakte Ingolstädter kam im Juni 2012 auf den Markt und erhielt 2016 ein Facelift. Für ihn gab es Motoren von 110 bis 310 PS.

Im Oktober 2012 folgte mit dem VW Golf VII das zweite Modell auf MQB-Basis. Das Facelift kam im Januar 2017 mit einem neuen 1.5 TSI, neuen Leuchten, anderen Schürzen und modernisiertem Infotainment.

Der Seat Leon erschien im November 2012 als Fünftürer und als dreitüriger SC. Das Facelift im Januar 2017 brachte neue Assistenzsysteme, die Top-Ausstattung Xcellence und das optionale Verstellfahrwerk DCC.

Skoda stellte den Octavia im Februar 2013 auf MQB um. Das Facelift mit den Doppelscheinwerfern kam im März 2017. Die Motoren leisteten 86 bis 230 PS.

Im Mai 2014 beerbte der Sportsvan den Golf Plus. Er war acht Zentimeter länger und 14 Zentimeter höher als der Golf VII bot variable Rücksitze und ein Motorenspektrum von 85 bis 150 PS.

Auch die 2014 eingeführte dritte Generation des Audi TT nutzt den MQB als technischen Unterbau.

Mit dem Passat kam der MQB im November 2014 in der Mittelklasse an. Es gab, wie beim Golf und beim A3, auch einen Hybridantrieb, der Benzin und Strom tankt.

Der MQB ist längst auch in China vertreten. Zum Beispiel mit dem Mittelklasse-Modell Lamando, das seit November 2014 angeboten wird.

Ein ähnliches Segment bedient in China der VW Magotan, der seit 2016 den MQB als Unterbau nutzt (das Bild zeigt die Vorgänger-Generation).

Skoda hat mit dem Superb im September 2015 das bis dahin längste MQB-Auto auf den Markt gebracht. Länge 4,86 m, Breite 1,86 m, Höhe 1,48 m, Motoren von 125 bis 280 PS.

Der VW Touran profitiert seit September 2015 vom Modularen Querbaukasten: das Fahrverhalten wurde agiler, der Komfort besser und das Infotainment zeitgemäßer.

Im Juni 2016 brachte VW den Tiguan II auf den Markt. Der MQB machte eine verlängerte Variante möglich: Der Allspace folgte im September 2017.

Im Herbst folgte der kleine Audi-Crossover Q2, der zwei Jahre später sogar die 300 PS starke SQ2-Variante (Foto) erhielt.

Der Skoda Kodiaq ist seit November 2016 das größte MQB-Auto auf dem europäischen Markt. Es gibt ihn auch als Siebensitzer.

Seit Frühjahr 2017 verkauft VW in den USA den Atlas. Das 5,04 Meter lange und zwei Meter breite SUV hat ebenfalls Platz für bis zu sieben Passagiere.

Der VW Arteon ist seit Mai 2017 auf dem Markt. Das viertürige Coupé ist 4,86 Meter lang und oberhalb des Passat positioniert.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive Style, AMS1616

Seat brachte mit dem Ateca im Juli 2017 ihren ersten SUV auf den Markt. Er blieb in Größe, Preis und Motorisierung ein Stück unterhalb des Tiguan.

Als erste Marke im Konzern durfte Seat den MQB in der A0-Variante nutzen. Der Vertreter der Vier-Meter-Klasse überzeugt mit ausreichend Platz im Innenraum.

Etwas später als der Ibiza folgt der Polo VI mit der angepassten Version des Modularen Querbaukastens, kurz MQB A0.

SPERRFRIST 14.08.19 00:01 Uhr VW T-Roc Cabrio 2020 Style R-Line Crossover

Der T-Roc ist der etwas coolere Tiguan und seit Sommer 2017 auf dem Markt. Inzwischen gibt es ihn sogar als Cabrio.

Im Herbst 2017 bringt Skoda den Karoq auf den Markt. Er ist der mittlere von drei MQB-SUV aus Mlada Boleslav.

Dass der MQB A0 auch SUV-Modelle darstellen kann, zeigte im Herbst 2017 der Seat Arona.

In den USA kam Mitte 2018 die siebte Jetta-Generation als weiteres MQB-Auto auf den Markt.

Erst 2018 kam mit dem Audi A1 ein weiterer MQB-A0-Ableger im Polo- und Ibza-Format.

In seiner zweiten Generation wechselte der Audi Q3 im August 2018 auf den Modularen Querbaukasten.

Ein weiteres MQB-Modell, das VW seit Herbst 2018 ausschließlich in China anbietet, ist der Tayron.

Genau das gilt auch für den VW Tharu.

Seat Tarraco, SUV, Offroad, Allrad, 7-sitzer

Ende 2018 kam mit dem Tarraco der dritte Seat-SUV, der den MQB als Basis nutzt - hier in der Größenklasse A2.

Im April 2019 erweiterte der VW T-Cross die MQB-A0-Palette.

Seit Mai 2019 ist der VW Teramont in China erhältlich.

Skoda Scala 1.5 TSI ACT Style, Exterieur

Im Mai 2019 brachte Skoda den Scala auf den Markt.

Kurze Zeit später folgte der kleinste Skoda-SUV, der auf den Namen Kamiq hört.

Klar, dass der Klassiker aus dem VW-Portfolio, der Golf, das erste Modell war, dass die dritte MQB-Generation (MQB Evo) nutzte. Die Anlaufschwierigkeiten des Modells waren nicht der Plattform, sondern der Elektronik anzulasten.

Auch in ihrer Evo-Generation kann die MQB-Plattform Erdgasantriebe darstellen. Der Skoda Octavia Combi ist mit einem solchen erhältlich.

In seiner fünften Generation wechselte der VW Caddy auf den MQB-Unterbau.

02/2022, Kosten und Realverbrauch Seat Leon 1.5 TSI Xcellence

Im April 2020 brachte Seat die vierte Leon-Generation auf den Markt.

Im Juli 2020 kam der aktuelle Audi A3 aus MQB-Basis auf den Markt - unter anderem mit Plug-in-Hybridantrieb.

Ebenfalls seit 2020 am Start: der Cupra Leon.

Kurze Zeit später startete die Auslieferung des Cupra Formentor, der sogar den 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo von Audi verwenden darf.

Seit September 2021 bietet VW das kompakte SUV-Coupé Taigo in Europa an. Er ist fast baugleich mit dem Nivus, der mit MQB-Unterbau etwas früher auf den Markt kam.

Skoda bringt die MQB-A0-Plattform inzwischen auch nach Indien. Erstes Modell mit dem Unterbau für diesen Markt war der Kushaq.

04/2022, Kosten und Realverbrauch Skoda Fabia 1.0 TSI Style 95 PS

Obwohl der Soda Fabia in seiner dritten Generation erst 2014 auf den Markt kam, profitierte er noch nicht komplett, sondern nur teilweise vom MQB. Beim frisch eingeführten Fabia (Foto) IV ist das anders - er ist ein waschechtes MQB-A0-Auto.

Nanu, ein Ford auf MQB-Basis? Schon richtig: Dank einer Kooperation mit VW nutzt der Hochdachkombi die Technik des VW Caddy - und damit den MQB.

Es wirkt noch immer ungewohnt: Sogar der neue VW-Bus T7 nutzt inzwischen den Modularen Querbaukasten.

Der MQB hat noch einige gute Jahre - eigentlich mindestens eine komplette Autogeneration vor sich. Der nächste Passat nutzt ihn selbstverständlich als Unterbau.

Modularer Querbaukasten, einheitliche und variable Masse

Als er 2012 eingeführt wurde, vereinheitlichte der MBQ Technikmaße wie den Abstand zwischen Gaspedal und der vorderen Radmitte mit variablen Parametern wie dem Radstand, den Spurbreiten und den Radgrößen.

Modularer Querbaukasten, Bauteilvereinheitlichung

Diverse Bauteile wurden ebenfalls vereinheitlicht und konnten somit markenübergreifend in mehreren verschiedenen Fahrzeugen eingesetzt werden.

Modularer Querbaukasten, Antriebssysteme

Der MBQ bietet außerdem die Möglichkeit, Diesel-, Benzin-, Hybrid- und Elektromotoren in identischer Einbaulage zu integrieren.

Im Zuge der Einführung des MBQ hatte VW neue Benzin- und Dieselmotoren entwickelt. Die Motoren waren leichter und kompakter als ihre Vorgänger. Wasserpumpe, Klimakompressor und die Lichtmaschine wurden direkt am Motor befestigt.

Modularer Querbaukasten, Zylinderabschaltung

Erstmals wurden die Vierzylinder-TSI-Motoren mit einer Zylinderabschaltung ausgestattet. Den Anfang macht der 1.4 TSI mit 140 PS.

Die Zylinder zwei und drei blieben geschlossen, wenn das Fahrzeug in einem Drehzahlbereich zwischen 1.250 und 4.000 U/min. bewegt wurde und das maximale Drehmoment unter 100 Nm lag.

Modularer Querbaukasten, VW Jetta Hybrid Kühlsystem

Erstes Hybridmodell war der Jetta Hybrid, dessen 150 PS starker TSI von einem 20 kW starkem E-Motor unterstützt wurde.

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