Alle neuen Alkovenmobile 2019

Dopfer A: Dopfer ist bekannt für individuelle Ausbauten, hat aber jetzt auch vier Grundrisse „von der Stange“ im Angebot. Der größte Alkoven ist der 492 A mit einer Gesamtlänge von 7,50 Metern und rund 3,40 Meter Höhe.

Dopfer A: Eichenholz mit grauen Akzenten im Innenraum, bequeme Hecksitzgruppe.

Dopfer A: Großes Raumbad mit geräumiger, aber dunkler Dusche.

Dopfer 422 A und 492 A: zwei von drei Neuheiten für die Saison 2019.

Dopfer: Zentrales Element der Alkovenmobile ist die großzügige Sitzgruppe im Heck.

Dopfer: Im 422 A ist die Küche im kompakten Winkelformat eingebaut.

Caravan Salon Alkoven Eura Mobil Activa One

Eura Mobil Acitva One: Gäbe es einen Preis für das beste Außenlänge-Wohnkomfort-Verhältnis, der neue Eura Mobil Activa One 570 HS wäre einer der Siegkandidaten. Gerade mal sechs Meter lang ist das Alkovenmobil bei verblüffend großzügigem Raumgefühl.

Eura Mobil stellt einen neuen Activa One 570 HS mit dem kurzen Hecksitzgruppen-Grundriss des ausgemusterten Terrestra vor.

Eura Mobil Acitva One: Kompakter Alkoven mit bequemer Hecksitzgruppe und zwei Gurtplätzen.

Eura Mobil Acitva One: Das Bad ist auf Taille geschnitten.

Eura Mobil Activa One: Großzügige Hecksitzgruppe mit Gurtplätzen und höhenverstellbarem Tisch.

Eura Mobil Activa One: Der offen gestaltete Ausbau schafft ein gutes Raumgefühl im nur sechs Meter langen HS 570. Der Kühlschrank ist nun gegenüber der Küche.

Eura Mobil Activa One: Die geschrumpften Bad-Dimensionen soll ein Schwenkwaschbecken kompensieren.

Caravan Salon Alkoven Phoenix Midi-Alkoven

Phoenix Midi-Alkoven: Auch der kleinste Alkoven von Phoenix, der 6500 RSL, setzt auf eine gemütliche Hecksitzgruppe. Aber klein ist natürlich relativ, denn das auf dem Iveco Daily 50 C basierende Modell ist knapp sieben Meter lang und 3,35 Meter hoch.

Phoenix: 6500 RSL heißt der neue Kompakte von Phoenix, der auf dem Iveco Daily 50 C 16 basiert. Das Fahrerhaus ist auf Wunsch silberfarben.

Phoenix Midi-Alkoven: Phoenix setzt auf viel Holz im Innenraum. Schicke Dusche mit effektvoller Beleuchtung.

Phoenix: Die markentypische Hecksitzgruppe ist im 6500 RSL erhöht eingebaut, sodass darunter ein Stauraum bleibt, in den auch Motorroller passen.

Totgesagte leben länger: Rimor bleibt dem Alkovenmobil auch weiterhin treu.

Rimor Seal: Der Seal 695 von Rimor ist eine der günstigsten Möglichkeiten, in die Klasse der Familienalkoven einzusteigen. Ab knapp 44.000 Euro Grundpreis bekommt der Käufer ein 7,35 Meter langes Mobil.

Rimor Seal: Der Innenraum gefällt durch das helle Design mit roten Kontrasten, und das Raumbad vor den Einzelbetten im Heck verhindert klaustrophobische Anfälle.

Rimor: Mit Einzelbetten im Heck wird der Alkoven zum idealen Allround-Mobil für (fast) alle.

Rimor: Hinter der Tür versteckt sich ein großzügiges Bad mit separater Dusche gegenüber.

Caravan Salon Alkoven Wanner Silverdream

Wanner Silverdream: Die Sonderlackierung in Blau und Silber steht dem 650 S DB sehr gut.

Wanner Silverdream: Helle Wohnwelt mit hochwertiger Verarbeitung im GfK-Monocoque-Aufbau.

Wochner Mujaro II: Betritt man den 570 ABG, fühlt man sich auf Anhieb wie in einem schicken Appartement in einem hippen Stadtviertel. Das 8,39 Meter lange Mobil verwöhnt in allen Bereichen mit viel Raum und Bewegungsfreiheit.

Wochner Mujaro II: Das große Raumbad trumpft mit Hochglanzfronten und einem fest eingebauten Fön.

Wochner Mujaro II: Helle Wohnwelt mit Hochglanzfronten bietet die Küche.

Ahorn Camp Canada AD: klassisches Alkovenmodell mit Querbett und großer Heckgarage.

Die Canada-Serie erfährt eine deutliche Aufwertung in allen Bereichen. Beispiel: Schrankklappen von Technoform.

Ahorn Camp Canada: Hochwertige Blum-Scharniere stellen die Klappen auf.

Ahorn Camp Canada: Das Doppelquerbett ist manuell höhenverstellbar.

Concorde: Die Cruiser Baureihe ergänzt ein neuer Grundriss auf Iveco Eurocargo: der 900 RRL.

Dethleffs Grand Alpa: Über den Fahrtsitzen befinden sich zwei Hub-Einzelbetten.

Frankia: Alle Alkoven haben eine Hecksitzgruppe, auf Wunsch beim 790 auch mit Hubbett.

Phoenix: Als Basis für die großen Top-X-Alkoven dient jetzt auch der MAN TGM, im Bild der Top-X 8800 BMQRSL.

Phoenix: Mit hellen Hochglanzklappen ist das neue Dekor namens Steineiche besonders kontrastreich.

Phoenix: Für die Top-Alkoven mit Hecksitzgruppe ist jetzt auch die vordere Dacherhöhung lieferbar.

Sun Living: Bei der Modellauswahl ändert sich zur neuen Saison nichts – auch bei den drei Alkoven.

Concorde: Kennzeichen der RRL-Modelle: eine große Rundsitzgruppe im Heck. Der 900 erhält zusätzlich zwei Kleiderschränke.

Vom Bürstner Argos gibt es nur ein Grundriss ab 94.790 Euro.

Die Dethleffs Gloebtrotter XXL A sind besonders große Alkovenmobile mit großzügigem Grundriss.

Dethleffs: Direkt hinter dem Fahrerhaus befindet sich die großzügige Sitzgruppe mit einer verschließbaren L-Sitzbank.

Dethleffs: Nachts klettert man im Globetrotter ganz einfach in das Alkovenbett.

Eine Modellpremiere feiert Dethleffs im gehobenen Preissegment: Der erfolgreiche Alpa ist jetzt auch als Vollintegrierter zu haben.

Frankia A Plus: Trotz des hohen Doppelbodens genießen Reisende eine durchgängige Stehhöhe von 2,03 Metern.

Frankia A Plus: Die Modelle haben Detailverbesserungen erfahren.

Der Hobby Siesta De Luxe bietet Stockbetten im Heck und ein Eltern-Bett im Alkoven.

Hobby Siesta: Drei Grundrisse sind ab 62.330 Euro zu haben.

Bei LMC bleiben die Breezer-Modelle 2019 bestehen: 3 Grundrisse ab 57.990 Euro.

Sunlight A: Der erste Eindruck ist wichtig. Damit können die neuen Sunlight-Modelle direkt punkten, denn im Einstieg findet sich nun ein Spiegel mit indirekter Beleuchtung und ein Kleiderhaken als praktische Garderobe.

Weinsberg Cara-Home: Die Cara-Home-Alkovenmobile setzen künftig auf ein Peugeot-Chassis.

Weinsberg: Es bleibt bei den Modellen 550 MG, 600 DKG und 700 DG ab 45.390 Euro.

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