Abarth 124 Spider Tourismo und Abarth 124 GT

Der offene Abarth 124 Spider ist übersichtlich, filigran, sportlich. Er spendiert seinen Fahrern genau so viel Platz, wie es eben braucht , um zu einer Einheit zu verschmelzen.

Wer diesen Punkt erreicht, dirigiert den Zweisitzer mit leichter Hand auf der Suche nach der nächsten Kurve - und spürt dabei eine tiefe Freude.

Dieses Glücksgefühl am Steuer des Spider - es ist pur und ungefiltert wie der Wagen selbst. Kein Gramm zu viel trägt er auf den Rippen. Fit statt fett lautet sein Motto. Daher verteilt er die paar Kilogramm Leergewicht auch schön gleichmäßig auf beide Achsen.

Das Resultat lässt sich auf geschwungenen Landstraßen am besten aufsaugen: Hier huscht der Abarth Spider leichtfüßig dahin, lenkt schnell und präzise, wie er es soll. Und zeitgleich so locker, dass sein Fahrer aus dem Schmunzeln nicht herauskommt.

Während Amis noch bis vor Kurzem Fahrfreude in Hubraumgröße gemessen haben, kitzelte der Markengründer Carlo Abarth schon vor Jahrzehnten aus kleinen Motoren erstaunlich viel Fahrspaß.

Dem Spider reichen 1.368 Kubikzentimeter aus. Sie verteilen sich auf vier Zylinder, die von einem Turbolader gefüttert werden. Das Quartett bedankt sich mit 125 kW (170 PS) Systemleistung.

Entsprechend beeindruckend erlebt man als Fahrer die Beschleunigung: Der über Hinterräder angetriebene, handgeschaltete Roadster sprintet in nur 6,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Wer das rechte Bein gestreckt lässt, liest im Tacho recht zügig 224 km/h. Top Speed! Durchdrehende Antriebsräder werden durch das serienmäßige mechanische Sperrdifferenzial wirkungsvoll verhindert.

Mit dem Drive Mode Selector kann der Fahrer zwischen zwei Modi wählen. Normal ist für den Alltag ausgelegt - Komfort und Bequemlichkeit passen auch für längere Sprints durchs Land. Wer auf Sport stellt, bekommt schneller Feedback vom Motor, die elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle lässt mehr Spielraum und wer ein Automatikgetriebe hat, bekommt spätere Schaltzeitpunkte.

Die bissigen optionalen Brembo-Bremsen für 1.990 Euro passen dabei perfekt zum Abarth Spider.

Zur Serienausstattung des Abarth 124 Spider (ab 33.000€) gehören unter anderem eine Klimaanlage, ein Soundsystem mit vier Lautsprechern, MP3-Player, USB- und AUX-In-Anschluss, ein Tempomat sowie elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Noch umfangreicher kommt die Version Turismo (ab 37.500€) daher - mit: beheizbaren Ledersportsitzen, einer Brembo-Bremsanlage und dem Sportauspuff "Record Monza", der für den tiefen, kernigen Sound sorgt. So wie sich das für einen Abarth gehört.

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